Volvo lança novo C40 de entrada; XC40 com um motor agora tem tração traseira

RESUMO DA NOTÍCIA

SUV e crossover são lançados nas versões de entrada Plus com menos equipamentos
XC40 parte de R$ 299.950, enquanto o C40 custa R$ 314.950
Autonomia declarada pelo Inmetro é de 231 km

Com o avanço das chinesas no mercado brasileiros de carros elétricos, a Volvo resolveu ampliar sua oferta e promoveu a pré-venda da inédita versão Plus para o C40 e uma mudança no arranjo da motorização no XC40 Plus, as mais baratas da linha. O primeiro parte de R$ 314.950 e o segundo teve o preço reduzido para R$ 299.950. Os valores, no entanto, são promocionais para essa pré-venda.

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A chegada da dupla sueca acontece no mesmo dia em que a BYD anuncia o lançamento do seu novo carro elétrico no Brasil, o Seal, durante o Festival Interlagos 2023. No mesmo evento, a GWM apresentou o Ora GT, que deve custar entre R$ 150 mil e R$ 200 mil no Brasil.

Volvo C40 é versão cupê do XC40 — Foto: Divulgação

Nos dois casos, a versão Plus vem com apenas um motor de 238 cv de potência e bateria de 69 kWh, capaz de gerar uma autonomia de 475 km no ciclo WLTP ou 231 km pelo Inmetro.

Um XC40 com apenas um motor não é exatamente uma novidade. Há pouco mais de um ano, a Volvo lançou a configuração Plus para o modelo. A diferença é que o propulsor e a tração eram dianteiros. Agora, o motor está posicionado na traseira, bem como a tração.

No caso do C40, esse arranjo é inédito. Até então, o crossover usava dois motores, um em cada eixo, que somavam 408 cv.

As versões mais caras e com dois motores seguem à venda por R$ 399.950 para o XC40 e R$ 429.950 para o C40.

Volvo XC40 é um dos elétricos mais vendidos do Brasil — Foto: Divulgação

Voltando para as opções de entrada, o C40 com apenas um motor leva 7,4 segundos para ir de 0 a 100 km/h, contra 4,7 s do modelo com tração nas quatro rodas. De qualquer forma, a velocidade máxima segue bloqueada em 160 km/h.

Além de perder um motor, C40 e XC40 Plus deixam de oferecer sensores de estacionamento laterais, câmera 360º e filtro purificador do ar-condicionado.