Sucata de Ferrari sobrevive a furacão e pode ser leiloada por R$ 7,5 milhões

A história da Mondial é inusitada, pois o esportivo quase foi completamente destruído em duas ocasiões..

A Ferrari 500 foi desenvolvida na década de 1950 para competições em Mille Miglia, Targa Florio e Imola. Apenas 13 unidades foram produzidas pela Pininfarina, sendo a sucata a segunda delas, com chassi o 0406 MD.

Documentos oficiais da Ferrari comprovam que a unidade foi produzida em março de 1954. O esportivo tinha pintura vermelha rosso e interior revestido por couro bege, combinação popular até os dias de hoje.

Ela foi adquirida por Franco Cornacchia, entusiasta e amigo pessoal de Enzo Ferrari. Cornacchia era proprietário de uma loja de esportivos e dono da equipe de corrida Scuderia Guastalla em Milão. Não demorou até que a 500 Mondial queimasse pneus pelos autódromos italianos, nas mãos do piloto Franco Cortese.

Este é outro nome que surge nos registros oficiais da Ferrari. Segundo os documentos, Franco Cortese era o proprietário e chegou a fazer pedidos especiais para o time de engenharia da marca. A RM Sotherby’s assume que a 500 Mondial foi adquirida por Cornacchia especialmente para o seu piloto.

Em 1958, depois de quatro anos correndo na Itália, a Ferrari 500 Mondial embarcou para os Estados Unidos, onde rodou nas mãos de uma série de entusiastas. Um deles chegou a substituir o motor original (2.0, quatro cilindros, 170 cv) por uma unidade V8 produzida no país. Ainda que trocar o motor de uma Ferrari seja considerado um escárnio atualmente, era algo comum na época.

Em algum momento no início dos anos 60, um piloto perdeu o controle na pista e bateu a 500 Mondial na barricada de proteção. Além do impacto, o esportivo foi danificado pelo fogo, mas componentes como a numeração do chassi e parte do câmbio foram preservados.

Mesmo destruída, sua sucata ainda atraiu compradores. Em 1975, ela foi adquirida por um fã discreto, que decidiu mantê-la em um celeiro na Flórida com outras Ferrari.

O dono misterioso só não contava que o furacão Charley passaria pela Flórida em 2004, causando avarias em vários carros da coleção. Por medo de outras catástrofes, os carros foram transferidos para o estado de Indiana, onde permaneceram pelos últimos 19 anos.

A RM Sotherby’s reconhece que a restauração é penosa pela exclusividade da Mondial. Seu futuro dono terá de investir alguns milhões para resgatar seus dias de glória.

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