Volkswagen Golf: 4 versões usadas do hatch por menos de R$ 75 mil

A versão Sportline do Golf, intermediária e feita entre 2007 e 2013, servia de degrau para a esportiva GTI, mas usava o motor 1.6 de 103 cv e 14,5 kgfm, junto do câmbio manual de cinco marchas. Mesmo sem a credencial esportiva de fato, entregava um 0 a 100 de 11,4 s, e com porta-malas de 330 litros, algo positivo em um hatch médio.

No Mercado Livre, existem unidades do Golf Sportline a partir de R$ 37.900. No hatch médio, espere encontrar itens de série como direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, rodas de liga leve e freios ABS. Um pacote de itens modesto para os dias de hoje, mas que não desabona os que buscam conforto pagando pouco.

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De todas as versões do Golf, essa é a mais famosa. O GTI é um dos esportivos da linha, e no Brasil, sua terceira passagem foi na geração 4,5, em que o conjunto 1.8 turbo entregava 180 cv e 24,5 kgfm, fosse com o câmbio manual ou automático Tiptronic, ambos com cinco marchas. Com as trocas manuais, o hatch entregava um 0 a 100 km/h respeitável de 7,9 segundos, o suficiente para sustentar sua veia esportiva. Além disso, tem um porta-malas de 330 litros.

Apesar de raras, ainda é possível encontrar unidades do Golf GTI (geração 4,5) no Mercado Livre, partindo dos R$ 62.990. Apesar do visual discreto, a versão topo de linha entregava itens como bancos esportivos, controle de estabilidade, ar digital, rodas maiores e um acabamento mais refinado, bem como a proposta esportiva.

Aqui, analisamos a sétima geração do Golf. A versão Confortline ganha, além da nova geração, o motor 1.4 TSI turbo, de 140 cv e 25,5 kgfm (2013-2015), sempre junto do câmbio automático de dupla embreagem (DSG). Mesmo sem credenciais esportivas, entrega um 0 a 100 km/h de 8,4 s e tem um porta-malas de 313 litros. Ele também foi vendido posteriormente com os motores 1.6 MSI (até 120 cv) e 1.0 TSI (até 125 cv).

Apesar de menos completa que a Highline, entrega bons itens de série, como ar-condicionado, rodas de liga leve, central multimídia, airbags frontais e laterais, controles de estabilidade e tração, sensores de estacionamento e mais. No Mercado Livre, espere encontrar unidades partindo dos R$ 65.800, por exemplo.

A Highline era a versão mais completa disponível na linha Golf. Dispondo do mesmo motor da Confortline citada acima, o 1.4 TSI, turbo, de 140 cv e 25,5 kgfm, com o câmbio automático de dupla embreagem (DSG) (versões manuais de seis marchas são raras), tem como destaque oferecer mais itens de série.

Detalhes como central multimídia mais completa, acabamento superior, ar-condicionado, controles eletrônicos, airbags e mais são comuns. O 0 a 100 km/h e o tamanho do porta-malas são os mesmos, inclusive. A versão topo de linha do Golf pode ser encontrada no Mercado Livre, partindo dos R$ 72.490, no entanto. Apesar de mais cara, tem o bônus de ser completa, distanciando-se da Comfortline, por exemplo.

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