5 carros elétricos usados para dirigir na cidade por menos de R$ 120 mil

Os preços citados no texto foram verificados no Mercado Livre durante a apuração e produção da matéria, no mês de novembro de 2025. Confira, a seguir, cada um dos veículos em detalhes.

Não muito lembrado no Brasil, o Renault Zoe foi uma das primeiras apostas eletrificadas da marca por aqui. O hatch foi vendido por um curto período, entre 2018 e 2023, mas trouxe um conjunto interessante para quem procurava um modelo elétrico para uso diário, com bom desempenho e conforto – sendo uma opção mais refinada e equipada que o Kwid elétrico. Unidades do hatch têm anúncios na plataforma do Mercado Livre com preço inicial de R$ 69.990.

O Zoe traz motor elétrico de 92 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, além de uma bateria de 41 kWh que entrega uma autonomia de 254 km, de acordo com o Inmetro. A lista de itens de série é interessante e soma quatro airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, faróis de neblina, sensor de estacionamento, ar-condicionado automático, chave presencial cartão, piloto automático, além de multimídia com navegador GPS.

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Quando fez sua estreia no mercado brasileiro, em 2022, o Caoa Chery iCar espantou pelo preço que foi anunciado na época: R$ 139.990, chegando a R$ 149.990 com reajustes posteriores. Mas tudo mudou desde quando o BYD Dolphin chegou e fez a concorrência se mexer. Passados três anos, o subcompacto elétrico já pode ser negociado com valor a partir de R$ 75.990. Da lista, o Caoa Chery iCar é o menor de todos (até mesmo do que um Fiat Mobi), contando com apenas 3,20 metros de comprimento. É, essencialmente, um modelo para ser usado na cidade.

Tem motor elétrico de 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, cuja energia vem de uma bateria de apenas 30 kWh, entregando uma autonomia de 282 km. Entre os itens de série, tem central multimídia com tela vertical, carregador de smartphone sem fio, painel digital monocromático, ar-condicionado automático, bancos de couro, monitor de pressão dos pneus, freio de estacionamento eletrônico com auto-hold, câmera de ré e controles de estabilidade e tração.

O "queridinho" dos carros de aplicativo também não podia faltar: o JAC E-JS1. O hatch elétrico tem preço competitivo desde quando fez sua estreia no Brasil em 2021, tanto que não é difícil vê-lo rodando pelas ruas. Unidades 2022 do hatch elétrico podem ser arrematadas na plataforma com preço de R$ 77.990. É uma boa alternativa para quem procura um hatch elétrico compacto, mas que traz um pouco mais de espaço que o modelo anterior.

A motorização do JAC E-JS1 é formada pelo propulsor elétrico de 62 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, com bateria de 30,2 kWh. A penalidade fica por conta da autonomia de 161 km, a menor da lista. Na lista de equipamentos, há faróis de LEDs, painel de instrumentos digital de 6,2 polegadas, ar-condicionado automático, três modos de condução, três níveis de freio regenerativo, freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold, piloto automático e multimídia com espelhamento de smartphone.

Chegamos ao carro elétrico mais vendido do Brasil: o BYD Dolphin Mini. Embora seja vendido por aqui há pouco tempo, já que estreou em 2024 em nosso país, o compacto da marca chinesa já tem unidades seminovas disponíveis no mercado de usados. Com isso, modelos 2025 já podem ser comprados pelo valor inicial de R$ 99.900, consideravelmente abaixo do modelo 0km, que parte de R$ 119.990.

O hatch traz motor elétrico de 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, sendo alimentado por uma bateria de 38 kWh com 280 km de autonomia no ciclo oficial do Inmetro. Apesar das dimensões compactas, traz um amplo espaço interno e bom pacote de equipamentos: faróis e lanternas de LED, ar-condicionado automático, painel de instrumentos digital, freio de estacionamento eletrônico com auto-hold, carregador de smartphone sem fio, retrovisor interno fotocrômico, central multimídia de 10,1" rotativa, assistente de partida em rampas, seis airbags e três modos de condução.

Por último, o Fiat 500e. É a versão elétrica do famoso Fiat 500, que foi comercializado no Brasil com motor 1.4 Fire do Uno e o 1.4 Multiair. Mas, a segunda geração do hatch de desenho retrô foi oferecida no país apenas com o motor elétrico de 118 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. Unidades 2022 podem ser arrematadas na plataforma pelo preço inicial de R$ 114.990.

O hatch utiliza uma bateria de 42 kWh, o que limita sua autonomia a 227 km – sendo mais um exemplo de carro mais voltado ao uso urbano. Desde que chegou, veio sempre bem equipado, trazendo faróis de LEDs, seis airbags, alerta de colisão frontal e de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, leitor de placas de trânsito, detector de fadiga, assistente de manutenção em faixa, farol alto automático, ar-condicionado automático, bancos de couro, piloto automático adaptativo, partida remota e multimídia com espelhamento de smartphone.

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Nota de transparência: Auto News Brasil mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Auto News Brasil pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a novembro de 2025.