Testes de Carros

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Versão mais barata do SUV com transmissão do tipo CVT agrada pela dinâmica e pelo espaço interno; falhas, claro, existem, mas compacto faz um bom rock

Teste: Citroën Basalt Feel CVT de R$ 100 mil é sinônimo de carro honesto

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Ambos importados, empolgavam no desempenho com cavalaria idêntica: qual se saiu melhor na época?

Comparativo de 1995: Fiat Tipo e Renault 19 fazem duelo de hot hatches

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Auto News Brasil testou com exclusividade o grande lançamento da marca japonesa em 2025, que faz 32 km/l, mas deixa a desejar em alguns detalhes

Toyota Yaris Cross: 5 coisas boas e 5 que poderiam melhorar no SUV híbrido

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Ele não é o mais veloz dos Porsche, mas faz curvas como nenhum outro

Teste: Porsche 911 GT3 Touring é versão "comum" que impressiona nas ruas

Vídeos

Carro mais vendido do Brasil custa R$ 93 mil na versão mais básica que tem motor 1.0 aspirado e câmbio manual

Vídeo: Volkswagen Polo Track, por que a versão básica vende tanto?

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Visual atualizado deve chegar até o fim do ano junto com mudança de país: sai a Argentina, entra o México

Teste: Volkswagen Taos muda para conseguir encarar Compass e Corolla Cross

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Por R$ 324 mil, modelo mais caro da família H6 oferece estilo, espaço, conforto, desempenho, autonomia e tecnologia, mas tem seus poréns

GWM Haval H6 GT: 5 razões para comprar e 5 motivos para pensar bem

Vídeos

Testamos a versão de entrada do SUV médio da Caoa Chery; tem mesmo melhor custo-benefício do Brasil?

Vídeo: Caoa Chery Tiggo 7 Sport é o melhor SUV médio por até R$ 150 mil?

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SUV elétrico chinês custa R$ 214.900 e chega ao Brasil com proposta ousada; veja as primeiras impressões

Teste: Neta X é SUV maior que BYD Yuan Plus e custa R$ 20 mil a menos

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Hatch compacto é um dos carros automáticos mais baratos do Brasil, mas peca pelo excesso de simplicidade e falta de itens de segurança

Fiat Argo Drive CVT: 5 razões para comprar e 5 motivos para fugir do hatch