Testes de Carros

Testes de Carros | Auto News Brasil

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Testes de Carros

Versão topo de linha chega ao mercado por R$ 139.990 com desempenho inferior, mas lista de equipamentos recheada contra os rivais

Teste: Volkswagen Tera faz 17,3 km/l e corrige detalhe de Nivus e T-Cross

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Tal como artistas famosos, Volvo EC40 troca o nome artístico e parte de R$ 334.950 na versão de entrada Plus

Teste: Volvo EC40 Plus troca nome, mas preserva virtudes (e defeitos)

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SUV compacto chega em duas versões, com preço competitivo para encarar de frente o SUV híbrido pleno mais vendido do Brasil

Teste: novo Hyundai Kona faz 18,5 km/l e quer dar trabalho ao Corolla Cross

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SUV médio com motor 1.3 turbo flex é confortável e tem boa dirigibilidade, mas peca em espaço interno e consumo; confira

Jeep Compass Longitude T270: 5 razões para comprar e 5 para pensar bem

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Com maior preparação off-road, linha estreia no Brasil para tentar reduzir a diferença de 40% para sua maior rival nas vendas

Teste: Ford F-150 Tremor é versão ‘parruda’ de R$ 580 mil contra Ram 1500

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Grande responsável por tornar o polo um campeão de vendas, versão de entrada é queridinha das empresas e deve sobreviver por mais alguns bons anos

Teste: Volkswagen Polo Track, por que é o queridinho dos motoristas de app?

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SUV híbrido plug-in está disponível em duas versões no Brasil, com preços a partir de R$ 195 mil

BYD Song Pro: 5 razões para comprar e 5 para pensar bem

Carros clássicos

Gol faz 45 anos em 2025; primeiro modelo pavimentou o caminho para que o hatch se tornasse o carro mais bem-sucedido da indústria brasileira; missão agora é do Tera

Primeiro Volkswagen Gol tem base de Polo, motor de Fusca e inspirou o Tera

Testes de Carros

Nova geração do SUV de sete lugares chega a partir de R$ 374.990 querendo recuperar o pioneirismo da motorização PHEV

Teste: Mitsubishi Outlander híbrido tem base Renault para peitar BYD e GWM

Vídeos

Comparamos a versão intermediária do Nivus com a topo de linha do Tera para dizer qual é o melhor; confira

Vídeo: melhor comprar o Volkswagen Nivus Comfortline ou esperar o Tera?