BYD Dolphin Mini terá item que muitos carros de luxo não têm; veja qual
Compacto elétrico receberá importante atualização tecnológica e promete responder ao avanço do Geely EX2 com mais equipamentos
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Depois de aproximadamente três anos de comercialização no mercado internacional e dois anos no Brasil, o BYD Dolphin Mini caminha para logo mais receber importantes atualizações tecnológicas. Na China, o compacto já começou a rodar em testes com novidades e, em flagras recentes, antecipa a chegada de equipamentos de segurança inéditos. É o caso do moderno sensor LiDAR, que aparece instalado no teto de protótipos.
O recurso, até pouco tempo atrás reservado apenas para carros de luxo (e mesmo assim nem todos), funciona como um radar a laser que emite pulsos de luz infravermelha para mapear o ambiente ao redor do veículo em três dimensões. Dessa forma, calcula a distância dos objetos com base no tempo de voo da luz, oferecendo alta precisão para tecnologias avançadas de direção autônoma (ADAS).
Na prática, a presença do sensor LiDAR no Dolphin Mini indica que o compacto será equipado com o moderno sistema DiPilot 300 da BYD, também chamado de God's Eye B. O pacote inclui câmeras de alta definição, radares de onda milimétrica/ultrassônicos e mapeamento 3D de alta precisão.
Com isso, o compacto poderá contar com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), aviso de manutenção de faixa, frenagem automática de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito e estacionamento autônomo (incluindo saída do condutor). Atualmente, alguns dos recursos mais avançados estão restritos aos carros mais caros do grupo, especialmente das marcas Denza e Yangwang.
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Dolphin Mini terá mais potência e autonomia
Além das atualizações tecnológicas, o Dolphin Mini ganhará novidades no conjunto mecânico. Nesse sentido, tudo indica que o motor elétrico terá potência ampliada de 75 cv para 81 cv, otimizando a performance e o rendimento.
No quesito autonomia, rumores apontam que o hatch passará a entregar 505 km no ciclo chinês (CLTC) quando equipado com bateria de 38,8 kWh. Hoje, o alcance do modelo no padrão chinês é de 405 km. Já no Brasil, levando em conta as medições do Inmetro, o modelo rende 280 km. Se a atualização chegar por aqui, a autonomia nos padrões brasileiros certamente passará dos 300 km.
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Todas as novidades serão providenciais para a BYD posicionar o Dolphin Mini de forma mais competitiva no segmento. O modelo tem enfrentado a concorrência direta de novos rivais e, na própria China, já foi superado em vendas pelo Geely EX2.
No Brasil, o modelo mantém posição de liderança e segue isolado como o carro elétrico mais vendido do mercado. Em fevereiro, tornou-se o primeiro carro elétrico a liderar as vendas no varejo no país.
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