Nova Toyota Hilux tem visual antecipado em projeção; veja como será

A Toyota Hilux de nona geração — uma reestilização profunda que inclui um novo visual e novo conjunto mecânico sobre a mesma plataforma atual, a IMV — já está em testes ao redor do mundo. Com base nos primeiros flagras da picape média, o perfil @kelsonik resolveu apostar em como ficará o visual da caminhonete. O resultado é a projeção que ilustra este artigo.

Ainda sob os disfarces pesados da camuflagem, é possível ver como o capô da nova Toyota Hilux ficará mais alto, além do formato quadrado da grade e dos faróis. A aposta é que a nova Hilux beba da fonte de muitos carros atuais que têm o DRL de LED na horizontal separado do bloco principal do conjunto óptico, mais abaixo no para-choque.

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Atrás, a aposta é em lanternas verticais com filetes de LED e a tampa da caçamba com recortes diferentes da atual, mas sem grandes alterações no formato da carroceria.

Nova geração da Toyota Hilux segundo projeção de artista — Foto: Reprodução/Instagram @kelsonik

Apesar de ser uma reestilização profunda a partir da mesma plataforma, o projeto é tratado como nona geração da Toyota Hilux e foi antecipada pela Auto News Brasil em novembro de 2024. De acordo com documentos aos quais tivemos acesso, os polos de desenvolvimento da picape média profundamente renovada são Brasil, África do Sul e Tailândia. O projeto é conhecido internamente pelo código 640X.

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O lançamento da nova Toyota Hilux deve acontecer primeiramente na Ásia, já em 2025. Para abastecer o Brasil, a produção da nona geração da picape média será mantida em Zárate (Argentina). Contudo, aqui a nova caminhonete só chega em 2026. A mudança deve incluir uma próxima geração do SUV SW4, previsto para 2027.

Além do visual, outra novidade importante estará na motorização. A nova Hilux deve enfim contar com motores híbridos no Brasil. A opção mais acessível é um conjunto híbrido leve de 48V, que une o conhecido motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros com 204 cv de potência a um motor elétrico (que substitui alternador e motor de arranque) de 16 cv e um conjunto de baterias de íons de lítio com 0,2 kWh de capacidade.

Toyota Hilux flagrada na Tailândia serviu de base para as projeções — Foto: Reprodução/Headlight

Devido à atuação do motor elétrico em fases muito pontuais e estratégicas de uso, especialmente abaixo de 1.000 rotações por minuto, a potência máxima da Hilux híbrida leve permanece em 204 cv a 3.400 rpm, bem como o torque de 50,9 kgfm entre 1.600 e 2.800 rpm. O conjunto também inclui um sistema start-stop de nova geração.

Outra opção é um motor híbrido plug-in a gasolina que poderia chegar a 300 cv de potência, fazendo da nova Hilux uma rival mais direta de BYD Shark e GWM Poer.

A nova geração da Toyota Hilux também deve receber mais itens de conectividade, tecnologia e segurança, como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), reconhecimento de placas de trânsito (RSA) e farol alto automático.

O projeto 640X da nova Hilux faz parte de um plano estratégico da Toyota para ter todos os seus modelos à venda no Brasil oferecidos com pelo menos uma versão híbrida até 2028.