Flagra: Riddara RD6 é rival elétrica da Hilux que já tem preços e versões
Picape elétrica depende de burocracia para começar a ser vendida; conheça as versões e os itens de série
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/d/o/z7fYpsSTOuJOB90BGyrg/riddara.jpg)
A Riddara RD6 é a próxima picape média elétrica que chega ao Brasil para ser rival de Toyota Hilux e companhia. Ela ainda está em fase final de homologação, mas mesmo assim já teve os preços divulgados: são duas versões e valores entre R$ 249.990 e R$ 315.990. Os estoques também estão sendo preenchidos, como mostra o flagra publicado na conta @gessnermotors no Instagram, com vídeos feitos por um seguidor.
A picape já havia sido anunciada no primeiro semestre e foi até utilizada como gerador no Dia Mundial do Rock na Pedreira Paulo Leminski, em Curitiba (PR), no dia 13 de julho.
A Riddara é do grupo Geely, mesma dona da Volvo e Zeekr. A importação oficial será pelas mãos da Timber, empresa especializada em máquinas agrícolas, que havia previsto o início das vendas para setembro, o que não aconteceu.
Mas agora sabemos que, assim que a burocracia estiver resolvida, a RD6 chegará em duas versões ao Brasil. As versões Standard e Luxury usam o mesmo motor elétrico de 272 cv de potência e 39,1 kgfm de torque no eixo traseiro. Ainda não há uma versão 4x4. Segundo a importadora, a picape chega aos 100 km/h em 7,3 segundos.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/P/l/xhLhnSTcuc3KAt7BD2aA/riddara-pablovaz042.jpg)
Em termos de dimensões, a picape monobloco tem 5,26 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,86 m de altura e 3,12 m de entre-eixos. É um ponto intermediário entre a Ram Rampage, que tem 5,03 m de comprimento, e a Hilux, que tem 5,32 m.
A capacidade de carga é de 755 kg, com 2.500 kg capacidade de reboque. O volume da caçamba comporta 1.200 litros de bagagem, sendo mais 70 litros no porta-malas frontal e 48 litros embaixo dos bancos traseiros.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/B/D/dlghMDRoqyMuHX3fx7AA/riddara-pablovaz058.jpg)
A principal diferença entre as versões está na bateria. A mais barata usa um conjunto de fosfato de ferrolítio de 63 kWh e tem autonomia com carga 100% de até 385 km no padrão chinês. Ainda não temos os números do Inmetro. A Luxury usa bateria de lítio ternária de 86 kWh e prevê uma autonomia de até 515 km.
Preços
- Riddara RD6 Standard: R$ 249.990
- Riddara RD6 Luxury: R$ 315.990
Equipamentos
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/S/B/VAMSzBTBqtyCzK7u4Paw/riddara-pablovaz229.jpg)
De série, a RD6 traz itens como rodas liga leve 17”, rack de teto, painel de instrumentos analógico, multimídia com tela de 12,3 polegadas, ar-condicionado digital com saída nos bancos traseiros, revestimento de couro, chave presencial e tomadas USB, além de quatro tomadas elétricas na caçamba.
A Luxury acrescenta faróis de LED adaptativos e o sistema de regeneração da Bosch, iBooster, que aliado ao sistema de freios, maximiza a recuperação de energia durante a desaceleração.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
