Flagra: Smart terá SUV elétrico feito na China e que roda 430 km com uma carga

No último Salão de Munique, a Smart apresentou um conceito de SUV elétrico. Meses depois, a versão de produção começa a dar as caras. A Automedia flagrou unidades com placas da República Tcheca rodando em teste.

A versão de produção terá um nome pouco convencional: Smart #1. O formato, de um SUV de quatro portas, também é inédito na história da marca. O que não é novidade é a parceria com outras fabricantes no desenvolvimento de produto.

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Se a geração atual do modelo compartilha plataforma com o Renault Twingo, o novo SUV elétrico está sendo criado em cooperação com a chinesa Geely, dona da Volvo, e quem também fornece a base para o #1. A produção também está confirmada para a fábrica de Xian, na China.

O novo Smart vai usar a plataforma de código aberto SEA, criada especialmente para modelos elétricos. Ela permite carregamento de 800 volts de alta velocidade, que pode recuperar 120 km de autonomia em menos de 5 minutos.

Smart #1 rodando em testes na Europa — Foto: Automedia

No caso do Smart #1, as baterias de 60 kWh devem alimentar um motor elétrico de 200 cv com tração traseira. A Automedia apurou que a autonomia deve ficar abaixo dos 500 km divulgados pela imprensa chinesa. Seguindo o padrão WLTP, o alcance deve ser de 430 km.

O Smart #1 segue as linhas básicas do conceito mostrado em Munique. Isso inclui faróis afilados interligados por um elemento plástico (que pode ser iluminado), para-choque com saídas de ar laterais verticais e capô redesenhado.

Interior do Smart #1 rodando em testes na Europa — Foto: Automedia

Na traseira, a versão de produção tem um recorte para o botão de abertura da tampa traseira e para-choque redesenhado com uma seção de placa reposicionada e redesenhada.

O interior também foi flagrado, e vai ser muito semelhante ao do conceito. Isso vale para o volante de três raios com base achatada e a central multimídia com tela de 12,8 polegadas.