Mercedes-AMG One deve ser finalmente lançado neste ano com mais de 1.000 cv

Foi num longínquo setembro de 2017 que o então Mercedes-AMG Project One foi apresentado como protótipo no Salão de Frankfurt (Alemanha). Com direito à presença de Lewis Hamilton (apenas tricampeão de Fórmula 1 na época), a marca alemã mostrou o hiperesportivo com motor de F1, visual agressivo e mais de 1.000 cv de potência. A promessa era colocar o bólido nas ruas no final daquele ano.

Depois de quase quatro anos e diversos atrasos no projeto, o agora AMG One segue em testes, mas finalmente deve estrelar as garagens dos donos ainda em 2021. O próprio Hamilton e seu ex-companheiro de equipe, Nico Rosberg, estão entre os futuros proprietários. Aliás, apenas 275 unidades serão produzidas — todas já vendidas. Cada uma custou perto de US$ 3 milhões.

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O visual da versão final é bem parecido com o do conceito apresentado em 2017, com foco total na aerodinâmica — Foto: Automedia

A complexidade fala por si só: aerodinâmica, mecânica e, claro, a necessidade de estar de acordo com todas as regulamentações vigentes. E as leis de emissão de poluentes na Europa estão cada vez mais rigorosas — um dos motivos de toda a demora. Para complicar, tem uma pandemia no caminho...

Quando estrear, o One terá quatro motores elétricos e um V6 1.6 com injeção direta e turbocompressor acionado eletricamente por um dos motores elétricos. Graças ao acionamento elétrico do turbo, as respostas em baixa são muito rápidas e comparáveis às de um V8 aspirado, segundo a Mercedes.

O motor de F1 precisará ser desmontado perto dos 60 mil km rodados para uma revisão completa — Foto: Automedia

O trem de força com quatro comandos de válvulas veio diretamente do monoposto de Fórmula 1 da Mercedes-AMG Petronas. Em vez do uso de molas, as válvulas são operadas pneumaticamente, tudo para conseguir atingir facilmente as 11 mil rpm. É abaixo do que gira o motor de F1; contudo, a durabilidade foi levada em consideração, até porque o AMG de rua utilizará combustível normal.

O segundo motor elétrico está ligado ao virabrequim do V6. Os dois restantes estão um em cada roda dianteira e podem girar a 50 mil rpm — propulsores elétricos automotivos costumam ficar na faixa de 20 mil rpm.

Eles geram energia equivalente a 193 cv e podem acelerar ou frear automaticamente cada roda para distribuir o torque. Além disso, são capazes de recuperar até 80% da energia cinética gerada nas frenagens e armazená-la nas baterias. E mais: o AMG One atingirá velocidade máxima de 350 km/h. O interior também vai parecer com um cockpit de F1.

Mercedes-AMG One foi apresentado como protótipo Project One em 2017 no Salão de Frankfurt (Alemanha) — Foto: Divulgação

Proprietários ilustres
O AMG One já tem alguns famosos compradores, como o heptacampeão de F1 Lewis Hamilton, seu ex-companheiro, Nico Rosberg, e o ator hollywoodiano Mark Wahlberg. Os proprietários terão de assinar um acordo comprometendo-se a não vender o carro durante determinado período. Caso contrário, a Mercedes poderá acioná-los judicialmente.

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