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Segredos e flagras

Por Rodrigo Ribeiro


O novo Opel Corsa tem a mesma plataforma do Peugeot 208 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
O novo Opel Corsa tem a mesma plataforma do Peugeot 208 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

O Grupo PSA (antiga PSA Peugeot Citroën) segue preparando terreno para um possível retorno dos modelos da Opel para o Brasil. Nesta semana a novidade foi o registro da nova geração do Corsa.

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O modelo foi revelado em junho, e foi o primeiro modelo de grande volume impactado pela compra da Opel/Vauxhall pela PSA, em 2017. O Corsa agora usa a mesma plataforma do novo Peugeot 208, que chegará ao Brasil no ano que vem importado da Argentina.

O modelo registrado no Inpi é da versão topo de linha (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
O modelo registrado no Inpi é da versão topo de linha (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
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No Brasil o Corsa foi vendido em sua segunda e terceira geração, quando a marca alemã ainda era da GM. Na mesma época a Chevrolet também fabricou ou importou da Opel modelos como Astra, Vectra, Calibra, Tigra, Zafira e Meriva.

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Na versão topo de linha o Corsa chega aos 130 cv (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Na versão topo de linha o Corsa chega aos 130 cv (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Por enquanto o Corsa é oferecido com apenas o motor 1.2 de três cilindros que é usado no 208 e Citroën C3 nacional. No Opel o conjunto gera de 75 cv (aspirado) até 130 cv (com turbo e injeção direta). A marca também oferece uma variante elétrica do hatch, batizada de e-Corsa.

Joystick do câmbio é o mesmo já usado no Peugeot 3008 e 5008 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Joystick do câmbio é o mesmo já usado no Peugeot 3008 e 5008 (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Apesar de compartilhar até mesmo a marcante alavanca de câmbio da PSA, a venda do Opel Corsa no Brasil ainda é remota, já que ele viria importado da Europa, recolhendo impostos que seus concorrentes latino-americanos não têm.

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O foco da PSA para 2020 será no novo Peugeot 208, que passará a ser feito na Argentina. Em seguida virá um novo hatch da Citroën, que substituirá o C3, e a segunda geração do 2008.

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