Vale a pena esperar o "SUV do BBB" Fiat 363 ou o VW Nivus é a melhor opção?

Com 4,10 metros de comprimento, 1,54 m de altura e 1,76 m de largura, o utilitário será 10 cm mais comprido, 4 cm mais alto e 3,6 cm mais largo que o Argo, carro que lhe emprestará 95% da plataforma. O entre-eixos também será maior.

Na dianteira, o SUV terá a sensação familiar que você já viu na nova picape Strada, mas com personalidade própria e mais refino. A intenção da Fiat é realçar a percepção de qualidade no desenho. Os faróis serão mais esguios, e nos para-choques e na moldura das luzes de neblina haverá dois elementos inspirados na Toro.

Atrás, a tampa do porta-malas receberá um leve ressalto na sequência da junção com o vidro. As lanternas serão bem mais afiladas e terão elementos semicirculares invadindo um pouco do para-lama do 363. O para-choque recebeu retoques no design.

Sob o capô, uma novidade aguardada: o 1.0 turbo Firefly. Outra opção pode ser o atual 1.3 Firefly aspirado de 109 cv na versão de entrada, que deve ter como novidade um câmbio automático CVT em vez do Aisin convencional de seis marchas usado na Toro, no Argo e no Renegade 1.8.

Volkswagen Nivus
Preço: R$ 92.440 a R$ 105.840

Ainda há muitas dúvidas em torno do 363, especialmente no que tange ao seu pacote de equipamentos. Por outro lado, o Nivus já provou a que veio, com design atraente, motor 1.0 turbo de 128 cv, painel digital e multimídia com tela de 10 polegadas. E o porta-malas é maior que o do T-Cross, por exemplo.

Para ter isso tudo, no entanto, é preciso dispor de R$ 105.840 para comprar a versão Highline. Se a ideia é focar no custo/benefício, a Comfortline, de R$ 92.440, pode atender bem, e ainda oferece frenagem automática de emergência e controle de cruzeiro como opcionais. Independentemente da opção, vale a pena comprar o Nivus já.

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