Renault Fluence elétrico e Zoe são vendidos no Brasil pelo preço de um Kwid

Oficialmente o único carro elétrico vendido pela Renault no Brasil é o Zoe, lançado em 2018 e que parte de R$ 203.678. Mas é possível comprar o hatch com mais de 80% de desconto, ou até levar um Fluence ZE, que nunca foi vendido por aqui, por menos que um Kwid Intense. Desde que você esteja disposto a fazer algumas concessões.

A primeira, naturalmente, é abrir mão do cheirinho de novo. Ambos os carros estão sendo ofertados em um site de leilão e têm de seis a sete anos de uso. Esse é um ponto curioso no Zoe, já que as unidades à venda chegaram por aqui quatro anos antes do lançamento oficial ao público.

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Unidades do Fluence ZE à venda fazem parte da primeira atualização visual do sedã — Foto: Divulgação/PSN Leilões

A Renault não faz mistério sobre a dupla. O Fluence ZE, segundo a marca, faz parte de um lote com "mais de 20 unidades" importado para uso interno e comercialização junto a alguns clientes. As duas unidades ofertadas no site de leilões têm lance mínimo de R$ 45.455, mas há um detalhe: os veículos não possuem chave e nem carregador doméstico (usado para recarregar as baterias em tomadas de 110V e 220V.

Os dois Zoe à venda ainda carregam os adesivos da frota da Itaipu Binacional — Foto: Divulgação/PSN Leilões

Segundo a Renault, os potenciais consumidores dos modelos poderão contar com a assistência técnica da empresa em 12 concessionárias homologadas nas cidades de Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Campinas, São Paulo, Rio de Janeiro, Divinópolis, Recife e Fortaleza.

O proprietário atual dos Fluence é um mistério, mas adesivos no Zoe, que têm lance mínimo de R$ 37.104, dão uma pista. Os carros aparentam ser da frota da Itaipu Binacional, que usa majoritariamente veículos elétricos para deslocamento dentro do completo em Foz do Iguaçu (PR). A empresa também foi usuária do carro mais inusitado no lote disponível pela leiloeira: uma Fiat Palio Weekend elétrica.

Perua elétrica teve seu motor e bateria removidos e está sendo vendida como sucata — Foto: Divulgação/PSN Leilões

A perua fez parte de um projeto da Fiat em parceria com a Itaipu, e usava baterias de sal, menos eficientes que as de íon lítio, mas menos tóxicas ao meio-ambiente e de reciclagem simplificada. Mas quem quiser colocá-la na garagem não terá o prazer de dirigir sem poluir, pois todo o conjunto elétrico e o motor foram removidos da Weekend, vendida como sucata. A companhia paranaense também usa outros modelos inexistentes no mercado oficial, como o Twizy, Kangoo ZE e versões elétricas dos utilitários da Iveco.

O novo Zoe chegará ao mercado até abril deste ano — Foto: Auto Esporte

Atualizado
Por enquanto a Renault não tem planos de ampliar seu catálogo de veículos eletrificados no Brasil, mas confirmou à Auto News Brasil a chegada do novo Zoe reestilizado. O modelo com visual repaginado e melhorias técnicas chegará ao país ainda no primeiro quadrimestre desse.

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