Veja como deve ficar o novo SUV do Toyota Corolla que vai concorrer com o Jeep Compass
Design tem muito do RAV4, mas o novo utilitário é menor e conta com os motores do sedã médio
Por Julio Cabral
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A Toyota ainda faz muito mistério sobre o seu novo SUV médio. Com grandes chances de ser confirmado em breve para o Brasil, o utilitário pode ser apresentado na Tailândia no próximo dia 9, indica o site tailandês Headlightmag. Porém, o modelo teve imagens vazadas recentemente. E foi com base nelas que o designer Renato Aspromonte, do OverboostBR, fez projeções que mostram como deve ficar o carro de produção.
O novo SUV será feito na fábrica de Sorocaba, interior de São Paulo, para onde foram destinados R$ 1 bilhão para a implementação do projeto. Os planos de lançamento são para 2021.
Chamado extra oficialmente de Corolla Cross, o novo Toyota tem imagem inspirada no maior RAV4, conforme Auto News Brasil havia antecipado. A base é derivada da plataforma usada pelo Corolla, a GA-C, dentro do conceito de arquitetura Toyota New Global Architecture (TNGA), mais moderna do que a utilizada pelo Yaris e Etios.
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Como você pode ver pelas fotos, o estilo aposta em alguns elementos para dar aquela característica de robustez. O capô elevado e a grade enorme são dois deles. O design dos faróis é mais ousado que o do RAV4 e se prolonga até a grade tridimensional. O para-choque dianteiro tem entradas de ar falsas. As caixas de rodas são quadradas, um contraste com os para-lamas suavizados por contornos mais arredondados.Teto bicolor será uma opção ao estilo do Bandeirantes.
Segundo informações publicadas pelo site japonês Carsensor, o mesmo que publicou o flagra logo abaixo), o entre-eixos do novo SUV deve ser de 2,64 m, um número ainda distante dos 2,69 m do RAV4 e dos 2,70 m apresentados pelo Corolla. Mas achamos que a medida ainda pode ser a mesma do sedã.
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As medidas o deixarão bem perto do Compass. O Jeep tem 4,41 m de comprimento e 2,63 m de entre-eixos. O posicionamento de mercado também permitirá enfrentar o HR-V. O Honda chega a 4,32 m e 2,61 m nas mesmas medidas. E vale lembrar que o concorrente do Toyota vai mudar de geração em breve.
Do Corolla também virão as duas opções de motores: o conjunto híbrido com 1.8 de até 101 cv aliado a um elétrico de 72 cv, como também o 2.0 flex de 177 cv. Mais tímido do que o RAV4 e seu 2.5 associado a um motor elétrico, um conjunto que entrega 222 cv. Mas o preço também será bem diferente. Ao contrário do SUV maior, vendido a partir de R$ 217.990, o futuro SUV terá preço de partida cerca de R$ 90 mil menor. Podemos esperar que o 2.0 parta abaixo dos R$ 130 mil na versão XEi. E o híbrido sairá por aproximados R$ 150 mil.
