Por que a recarga rápida de carros elétricos chega só a 80%?
No método rápido, o fluxo de energia sobe para 50 kW — quase 15 vezes mais do que em uma tomada de 220V
Por Rodrigo Ribeiro
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Porque acima desse percentual a velocidade de recarga cai gradualmente por segurança. Imagine ter de encher um balde usando mangueira de alta pressão. Conforme o líquido se aproxima da borda, é preciso fechar a mangueira gradativamente a fim de evitar transbordamento. Para ter uma ideia da velocidade desses postos, em tomada de 220V, a recarga ocorre a até 3,7 kW.
No método rápido, o fluxo de energia sobe para 50 kW — quase 15 vezes mais. Esse fluxo intenso é possível porque esses recarregadores transmitem energia em corrente contínua direto para a bateria do carro; já os métodos lentos usam corrente alternada, que precisa passar por um inversor antes de chegar ao acumulador. A alta velocidade de recarga gera calor na bateria, e pode ocorrer superaquecimento caso o fluxo intenso de eletricidade seja mantido quando ela estiver próxima dos 100%.
