Audi RS Q8 preparado chega a mais de 1.000 cv e acaba sendo proibido de rodar na Europa

O motor 4.0 biturbo V8 teve que sofrer uma modificação eletrônica para garantir que o trem de força não fosse quebrado em altas velocidades. Além disso, outras modificações foram necessárias, como ajuste do controle de motor e sistema de exaustão sem obstruções das saídas, o que deixa o barulho muito mais alto.

E esse é o motivo do RS Q8 não poder rodas na Europa: ele não segue as especificações de limite de emissões de gases da União Europeia. 

Segundo as especificações da marca, o motor padrão do Audi RS Q8 consegue fazer de zero a 100 km/h em aproximadamente 3.8 segundos, o que fez dele o SUV mais rápido da pista de Nürburgring, na Alemanha. A Wheelsandmore não chegou a publicar um número do Golias, mas o aumento da potência com certeza faz dele mais rápido.

Se você quiser andar dentro das leis europeias, outras quatro opções de tuning estarão disponíveis para o modelo. Eles mudam essencialmente pouca coisa, como por exemplo, uma otimização de um software dos oito cilindros, que aumenta de 710 cv para “apenas” 965 cv.

O preço inicial dessas modificações começa em aproximadamente 2.800 dólares (mais de R$ 13 mil reais) e chega até, no máximo, 56.400 dólares (R$ 276 mil). Dividindo esse valor pela potência extra , são quase R$ 670 por cavalo de potência. Confira o teste do Audi Q8 convencional no vídeo abaixo.