Toyota lança RAV4 híbrido que pode transferir energia elétrica para sua casa

A bateria tem autonomia de até 95 km e capacidade nominal de 18,1 kWh, segundo a montadora. Em testes, o sistema THS II produziu uma aceleração de zero a 100 km/h em 6 segundos. Esse conjunto resulta em consumo de 22 km/l para o motor a combustão.

A transmissão da potência para as quatro rodas garante mais estabilidade em terrenos instáveis ou na chuva.

Mas o RAV4 vem com outra utilidade: uma tomada com capacidade de 1.500 Watts de fábrica. Ela pode ser usada para carregar equipamentos, com uma tensão de saída parecida com uma tomada de casa. O equipamento para transformar seu carro em um powerbank gigante também é fornecido pela montadora.

A energia vem da mesma bateria de alta tensão utilizada pelo veículo, tanto no modo totalmente elétrico como no híbrido. No primeiro caso, o carro só usa a energia dessa bateria, enquanto no segundo é acionado quando o acumulador está com pouca carga. 

Outra novidade é o controle de ar-condicionado pelo celular ou pela chave inteligente. O interior do carro pode ser aquecido ou resfriado até 20 minutos antes da utilização com esse recurso. 

Novo visual

Mas não foi só a parte técnica que mudou para o RAV4 PHEV. O visual também foi modificado para parecer mais esportivo. A grade central diminuiu e ficou um pouco mais abaixo do capô, enquanto luzes diurnas de LED ficaram mais finas nas laterais.

As rodas de alumínio de 19 polegadas foram feitas exclusivamente para o modelo, que pode ter até seis cores diferentes de pintura. No interior, os detalhes são pretos e as costuras vermelhas, tanto nos bancos quanto em painel, portas e volante.

Além disso, o interior conta com sistema de aquecimento de bancos para o motorista e passageiro da frente e, para o banco de trás, nas posições laterais. 

Conectividade

A central multimídia fica por conta de uma tela de 9 polegadas com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto. Segundo a empresa, a integração do sistema de mapas, mensagens, ligações e música é feita por um cabo USB. 

Por fim, o sistema de segurança que evita colisões da Toyota consegue detectar pedestres, de dia e de noite, e ciclistas (estes só de dia). Além disso, o assistente de estacionamento tem freios automáticos para evitar colisões em manobras.

Nós entramos em contato com a montadora aqui no Brasil para saber se (e quando) esse modelo deve chegar ao mercado nacional. Em nota, a assessoria afirmou que a Toyota não tem planos de trazer o veículo ao Brasil.