Peugeot confirma novo 208 feito na Argentina para 2020
Modelo será feito no país vizinho e lançado por aqui logo depois
Por Julio Cabral
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A Peugeot confirmou que o novo 208 será feito na fábrica de El Palomar, na Argentina. Segundo o fabricante, a produção começará no ano que vem. A fabricação do 208 e do 2008 de segunda geração em território argentino já havia sido antecipada por Auto News Brasil.
Segundo apuramos, o hatch chegará ao Brasil no segundo semestre de 2020 e o SUV será lançado no primeiro semestre do ano seguinte. O site Autoblog Uruguay publicou que o carro será apresentado em setembro próximo no Uruguai.
“O novo 208 representará uma ruptura no segmento hatch no mercado nacional. Ele tem o DNA da marca e a mesma força revolucionária do Peugeot 206, um carro que conquistou o consumidor”, afirma Ana Theresa Borsari, presidente da Peugeot Brasil, no mesmo comunicado em que confirmou a produção do carro na Argentina a partir de 2020.
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A menção ao 206 tem um motivo de ser. Além de ter vendido milhões de unidades no exterior, o compacto dos anos 90 foi o primeiro Peugeot produzido no Brasil e se tornou um ícone entre os hatches pequenos da época.
Porém, a boa fase acabou quando o carro foi substituído pelo 207, um mero facelift distante do verdadeiro 207 europeu de nova geração. Já o 208 original nunca atingiu um grande número de vendas no segmento. Não tem jeito, o 206 continua a ser o hatch que deixou mais saudade para a Peugeot.
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Auto News Brasil dirigiu o novo 208 em primeira mão e as impressões foram boas (leia aqui o teste feito na Europa). O estilo de muita personalidade é um ponto forte, da mesma maneira que o acabamento e design do interior, cujo estilo é bem parecido com o do novo 3008. Tal como o crossover, o hatch da Peugeot tem quadro de instrumentos digital.
A dinâmica também continuou a ser ponto forte. No lugar do 1.6 THP da versão GT (descontinuada), o novo 208 tem uma versão turbo do motor 1.2 Puretech. A única incógnita é o câmbio automático de oito marchas. No Brasil, a transmissão poderia ser substituída pelo automático atual de seis marchas. Esperamos que não.
