Lada Niva de arrancada tem motor V8 Chevrolet de 850 cv de potência

Para transmitir toda essa patada ao solo, o Niva manteve o esquema de tração integral permanente, porém adotou câmbio automático de três velocidades da Chevrolet. Você não precisa de muitas marchas quando o assunto é arrancar brutalmente em uma pista.

A caixa de transferência também é do grupo General Motors, a mesma usada no GMC Typhoon (encontramos um raro exemplar do SUV à venda no Brasil). Como em muitos carros de arrancada, a suspensão traseira é por eixo rígido, mas a dianteira é independente.

O Niva estreou na principal competição de arrancadas na Polônia. O resultado no quarto de milha (o equivalente a 402 metros) foi assustador. O SUV cruzou a linha de chegada em 9,48 segundos e a velocidade no trecho chegou a 231 km/h. 

Só como comparação, o Dodge Challenger SRT Demon conta com um 6.2 supercharged com 851 cv e faz o mesmo em 9,6 segundos — ao contrário do Lada, o muscle car tem apenas tração traseira. Mesmo com tração integral, o piloto do Niva dá uma rebolada por conta da potência estúpida e do torque próximo a 100 kgfm.

Dá para ter uma ideia do poder desse Niva no vídeo acima feito pela própria preparadora VTG no grande prêmio polonês. Nele, o Lada deixa para trás esportivos preparados como o Ford Mustang, carros de arrancada e até motos.

Alguns pontos entregam que o Niva foi fortemente modificado, mesmo com o V8 desligado. As rodas de maior largura calçam pneus bifudos, ainda mais largos na traseira. O conjunto exigiu para-lamas com protetores alargados. Com o motor Chevrolet em funcionamento, esse Lada não passaria despercebido a 5 quarteirões. 

Parece que a união entre tecnologia americana, tempero polonês e origem russa deu um resultado bem interessante. Será que algum brasileiro se anima a fazer um projeto semelhante? Tem Niva dando sopa por aqui...

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