Novo Mercedes-Benz GLE580 combina motor V8 com EQ Boost
Sistema "quase híbrido" reforça o SUV com 21 cv e 25,4 kgfm quando o motor é mais exigido
Por Thais Villaça
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A Mercedes-Benz introduziu uma novidade na linha de motores do novo GLE, com a chegada da versão GLE580. O V8 4.0 biturbo traz o EQ Boost, sistema híbrido leve que também é usado motor 2.0 do Classe C brasileiro. O GLE deve chegar ao país no fim deste ano, mas ainda não há detalhes sobre a versões que serão oferecidas por aqui.
O EQ Boost usa uma correia conectada ao motor para gerar energia elétrica que alimenta uma bateria de 48 V. Essa atua como uma reserva de potência para um volante de motor eletrificado que atua como um gerador de potência adicional para o motor a combustão.
Segundo a Mercedes, isso ajuda a economizar combustível, especialmente se comparada à versão equipada com o V8 “tradicional” – a montadora, porém, não revela os dados de consumo.
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Quando o reforço é exigido, o V8 de 483 cv e 71,3 kgfm recebe 21 cv e 25,4 kgfm extras por curtos períodos. Um câmbio automático de nove marchas e sistema de tração integral completam o trem de força.
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O GLE580 parte de US$ 76.800 (cerca de R$ 310 mil) e conta com uma lista de equipamentos recheada, incluindo suspensão a ar com amortecedores ajustáveis, acabamento de couro, pacote esportivo AMG, duas telas de 12,3 polegadas, realidade aumentada para o sistema de navegação, terceira fileira de assentos e assistente ativado por voz (central multimídia MBUX).
A nova versão chega para completar a gama, posicionada entre o GLE53, que também tem o sistema híbrido leve, e o GLE63, que será lançado reestilizado em breve, com motor V8 biturbo de mais de 600 cv.
