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Carros

Por Tabatha Benjamin


Ford Territory foi criado originalmente na China (Foto: Tabatha Benjamin/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte
Ford Territory foi criado originalmente na China (Foto: Tabatha Benjamin/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte

A Ford já havia antecipado boa parte de suas novidades para o Salão de São Paulo. A mais interessante ainda não tem comercialização confirmada no mercado brasileiro, o SUV Territory. Além dele, a marca do oval azul lançou o EcoSport Titanium sem estepe, o Fusion Energi e o Edge ST, este último em pré-venda.

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O Territory será lançado na China no começo de 2019 e tem chances de vir para o Brasil como um concorrente do Jeep Compass, ou seja, logo acima do EcoSport. O tamanho dele o credencia para tal, são 4,58 metros de comprimento e 2,71 metros de entre-eixos.

Ford Territory passou por alterações de estilo em relação ao modelo JMC (Foto: Tabatha Benjamin/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte
Ford Territory passou por alterações de estilo em relação ao modelo JMC (Foto: Tabatha Benjamin/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte

Sem ser inteiramente novo, o crossover foi criado originalmente pela chinesa JMC e recebeu apenas algumas alterações para ser caracterizado como Ford. Entre elas o motor 1.5 turbo de 145 cv.

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Ford EcoSport perdeu o estepe no porta-malas na versão Titanium (Foto: Tabatha Benjamin/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte
Ford EcoSport perdeu o estepe no porta-malas na versão Titanium (Foto: Tabatha Benjamin/Auto News Brasil) — Foto: Auto Esporte

Entre os nacionais, o EcoSport sem estepe é o que chama mais atenção. O modelo Titanium adotou pneus runflat para poder dispensar o pneu sobressalente. O conjunto pode rodar vazio a até 80 km/h por 80 km. No entanto, se você usar o kit de reparo, a quilometragem máxima pode subir a 280 km no total.

Vendido como o carro topo de linha da Ford no Brasil, o Edge 2019 apareceu com seu primeiro facelift. A segunda geração do crossover ganhou faróis de LEDs mais agressivos e câmbio com botão rotativo no lugar da manopla tradicional. O grande destque da linha é a estreia da versão ST, equipada com um 2.7 V6 turbo de 340 cv.

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