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Por Redação Auto News Brasil


Subaru Crosstrek (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Subaru Crosstrek (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

A nova geração do Subaru Impreza foi apresentada em 2016, mas a marca só deu à luz a versão aventureira do hatch neste ano –  vendida por aqui como XV e como Crosstrek nos EUA. A primeira aparição foi no Salão de Genebra, em março, mas o modelo norte-americano está confirmado para o Salão de Nova York, que começa na próxima semana.

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Subaru Crosstrek (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
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Como já era de se esperar, a novidade ganhou apliques de plástico fosco na carroceria, para-choques redesenhados, rack de teto e suspensão elevada. Entretanto, além da já conhecida receita com motor boxer e tração integral, o Crosstrek recebeu sistema de vetorização de torque semelhante àquele empregado nos esportivos WRX e no WRX STI.

Subaru Crosstrek (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Subaru Crosstrek (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Nas opções mais baratas, o aventureiro virá equipado com câmbio manual de seis marchas, enquanto as configurações topo de linha têm transmissão automática CVT com seletor de modos de condução e assistente de descenso. O propulsor, por sua vez, é sempre 2.0 16V com injeção direta de gasolina e 154 cv de potência, contra os 150 cv de antes.

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Subaru Crosstrek (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Subaru Crosstrek (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

De acordo com o fabricante, a estrutura está 70% mais rígida que antes graças à nova plataforma, enquanto a lista de equipamentos poderá receber controle de velocidade adaptativo, alerta de ponto cego com assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado, bem como faróis dinâmicos com iluminação por leds e farol alto automático.

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Subaru Crosstrek (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
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