Moto BMW F 800 GS Adventure passa por mudanças
Linha 2017 do modelo aventureiro recebeu alterações técnicas e teve estilo retocado
Por Redação Auto News Brasil
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A big trail BMW F800 GS Adventure é um dos modelos mais vendidos no segmento e, agora, passou por mudanças na linha 2017. A moto que chega essa semana às concessionárias da BMW Motorrad (divisão de motos da alemã) tem preço de R$ 50.900 e passou por alterações visuais e também mecânicas, que aprimoram a segurança de pilotagem.
Entre as mudanças, as carenagens laterais tem novo grafismo e refletores retangulares cor âmbar nos garfos dianteiros. A tampa da bateria também tem novo desenho, dotado de vincos mais salientes, enquanto o painel de instrumentos aposta em novos grafismos para os mostradores analógico e manteve o mostrador digital. Por sua vez, o escapamento passa a ser feito de inox.
Para os fãs de motos todo-terreno, a F800 GS ficou mais capaz ao passar a vir de série com modos de condução para chuva e estrada (Rain & Road), cuja tarefa é gerenciar as respostas de aceleração e de frenagem. O sistema trabalha em conjunto com os módulos de ABS e do controle de estabilidade, que se ajustam automaticamente ao tipo de piso seco ou molhado. A novidade vem acompanhada do acelerador ride-by-wire (sem cabo), dotado de respostas mais ágeis e lineares.
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Tal como a F 800 GS tradicional, a Adventure tem motor bicilíndrico de 798 cm³ refrigerado a líquido. São 85 cv a 7.500 rpm e 8,4 kgfm de torque a 5.750 rpm, tocados por um câmbio de seis marchas - a transmissão final é por corrente. O tanque leva 24 litros, suficiente para aventuras em lugares sem acesso fácil a postos de gasolina.
O que a aventureira tem
Entre os itens de série, há amortecedor traseiro com ajustes amplos de retorno e pré-carga, manetes de freio e de embreagem reguláveis, imobilizador eletrônico e lanterna traseira em leds. As longas jornadas serão facilitadas pelo para-brisa alto e tomada 12V, além dos suportes para top case (32 litros) e malas laterais (44 litros à direita e 38 litros à esquerda). Na hora de abandonar o asfalto, protetores de cárter, motor e mãos protegerão o conjunto, enquanto as rodas raiadas prometem maior resistência.
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Há ainda o pacote Premium, que vem de fábrica com luzes adicionais, o modo de pilotagem Pro (com modos Enduro e Enduro Pro), ajuste eletrônico de suspensão, manoplas aquecidas, computador de bordo, luzes indicadoras de direção em leds e cavalete central. Entre os acessórios, afora os cases para bagagens, a BMW oferece também GPS e mala de tanque (até 12 litros).
