Conheça a nova geração do Land Rover Discovery

Graças a nova plataforma e dos novos motores da família Ingenium, o SUV cresceu de tamanho e ficou mais eficiente. Isso sem deixar de lado as características que há 27 anos fazem parte de seu DNA: versatilidade, conforto e alta capacidade no fora-de-estrada.

Feito sobre a nova arquitetura de alumínio desenvolvida pelo grupo Jaguar Land Rover, o modelo está maior, mais rígido e mais eficiente. E ganhou 11 cm no comprimento e 3,8 cm na distância entre-eixos, espichada que permitiu aumentar o espaço interno para os ocupantes.

Motores

Debaixo do capô do modelo há uma ampla gama de motores a diesel e também gasolina. Há a opção TD4 equipada com um 2.0 turbodiesel de 180 cv e 43,8 kgfm ou a SdS, mais potente, que é capaz de entregar  240 cv e 50,9 kgfm.

O atual 3.0 V6 presente no modelo não foi deixado de lado, mas foi completamente reformulado. Ele entrega 258 cv de potência e 61,1 kgfm de torque. Por fim, o novo Discovery também é oferecido com um V6 supercharged gasolina capaz de despejar 340 cv e 45,8 kgfm. Independente do motor, o câmbio é sempre o automático de oito marcha da ZF. Para dar uma forcinha adicional ao consumo de combustível, todas as versões contam com sistema start-stop.

Iterior

Dentro da cabine, não falta espaço e nem luxo para os sete ocupantes. Banco de couro com ajustes elétricos é o mínimo oferecido por ele. Para ter uma ideia, há assentos aquecidos para todos, inclusive para quem viaja na terceira fileira, que pode ser configurada de inúmeras formas. Falando nisso, é possível rebater os bancos adicionais eletricamente ou até o mesmo por um aplicativo no smartphone.

Como outros modelos mais caros da gama, o novo SUV também é equipado com o sistema InControl Touch Pro, acessado por um tela de 10 polegadas. Além da ampla conectividade com smartphones, o sistema possui navegação, TV, nove entradas USB, conexão 3G  e Wi-Fi, além de som de alta fidelidade.

Off-road

Como não poderia deixar de ser, o novo Discovery encara a pirambeira que for. Com ajuda, é, claro, da tecnologia. Além dos sistemas de tração e estabilidade, assistente de descida e de subida, o SUV conta, por exemplo, com suspensão a ar, capaz de se adaptar com a ajuda da segunda geração do Terrain Response, sistema que monitora e configura o veículo para encarar vários tipos de terreno ( Lama, Areia, Pedra, Grama, Cascalho, Neve).

Mas não pense que o aparato tecnológico do carro acabou. O Discovery também conta com alguns sistemas de condução semi-autônoma, que podem dirigir o veículo automaticamente, inclusive, no off-road.