Dono culpa sistema de direção do Tesla Model X por batida

A reclamação levantou a possibilidade de um problema no Autopilot, sistema da Tesla com funções semiautônomas. Em comunicado, a empresa rejeitou a ideia, afirmando que os registros mostram que o Model X estava sob controle manual no momento do incidente. “Esse Model X não estava no Autopilot ou em controle de cruzeiro na hora do acidente ou nos minutos antes. Os dados mostram que o veículo estava trafegando a 10 km/h quando o pedal do acelerador foi pressionado em 100%”, informou a Tesla.

O site Electrek entrou em contato com o motorista, que disse que a esposa estava dirigindo e que ela não pisou no acelerador no momento. “Ela sabe a diferença entre o pedal do freio e o do acelerador. Estou esperando uma resposta da Tesla sobre se é possível que o pedal seja pressionado eletronicamente de forma similar a carros movidos a gasolina quando em controle de cruzeiro”, afirmou.

Não é a primeira vez que o sistema de condução semiautônoma da empresa é acusado de falha. Há algumas semanas, um Model S colidiu com uma van enquanto estava no modo Autopilot. "Eu poderia ter reagido mais rápido, mas quando o carro desacelera de forma correta mil vezes, você acredita que fará da próxima vez também", disse o motorista. A Tesla diz, no manual, que o sistema de detecção de tráfego pode não detectar todos os veículos e desacelerar a tempo, especialmente quando o carro está a mais de 80 km/h.