Emplacamentos globais apontam Brasil com o segundo pior resultado em 2015

Segundo a Jato, o Brasil só perdeu para a Rússia que registrou uma queda de 35,6% e passou de 2.491.721 unidades emplacadas em 2014 para 1.602.771 em 2015. Com isso, de quarto mais importante mercado interno em 2014, o Brasil perdeu três posições e encerrou o ano passado em sétimo lugar, enquanto a Rússia amargou a décima segunda colocação.

Mas, se houve mudanças na parte de baixo da tabela, nada de novo aconteceu no topo dela. A China segue na liderança com alta acumulada de 6,44%, os Estados Unidos seguraram a segunda colocação, com alta de 5,75% e o Japão, mesmo com queda de 9,46%, continua na terceira posição. Lembrando que os dados chineses incluem apenas veículos de passeio e para os demais países os números englobam automóveis e comerciais leves.

Desempenho dos grupos

A queda também atingiu os grandes grupos. Mas, apesar disso, as três primeiras colocações mantiveram-se inalteradas. O primeiro lugar ficou a Volkswagen, com 2,4% de queda e 8.798.206 de carros emplacados. Em segundo veio a Toyota com 1,4% de queda e 8.374.447 de emplacamentos e em terceiro ficou a GM com queda de 1,9% e 6.928.145 unidades emplacadas. Com 4.396.185 emplacamentos, o grupo FCA registrou queda de 1,1%, mas todos os demais seis grupos automotivos do top 10 obtiveram crescimento. A Hyundai com 0,5%, a Ford com 3,5%, a Honda com 5,7%, a Nissan com 2,8%, a PSA com 1,3% e a Renault com 1%.