As dez maiores ausências do Salão de São Paulo

Ford Everest
O segmento dos utilitários grandes até faz sucesso com a ajuda das grandes aquisições de frotistas. Mas isso não encorajou a Ford a trazer o seu grande Everest para o evento. Conforme antecipamos, o modelo e o médio Escape saíram dos planos da marca norte-americana pelos próximos tempos.

Ford Fiesta ST
Esse é outro duro golpe para os entusiastas dos hot hatches esportivos. O Fiesta ST nunca foi confirmado por nenhuma fonte ligada a Ford, diferentemente do Mustang cuja importação confirmamos. Seria a chance de unir a boa dirigibilidade oferecida pelo Fiesta nacional ao conjunto do motor 1.6 turbo de 180 cv e 24,5 kgfm de torque. Como prêmio de consolação, a Ford lança no evento o Fiesta Sport, mas seu motor 1.6 aspirado de 130 cv não é a mesma coisa.

Fiat 500X
Bem, se o Jeep Renegade foi apresentado, cadê o seu primo da Fiat? Muitos internautas fizeram essa pergunta. Pois é pessoal, tal como afirmamos em primeira mão, o modelo foi descartado para o mercado brasileiro. Isso não quer dizer que a Fiat está abrindo mão dos utilitários para dar de mão beijada para a parceira Jeep. O utilitário feito com base na futura picape média da marca italiana chegará depois.

Peugeot 208 GT
Ele já tinha nome definido, motor e data de lançamento. Mas o Peugeot 208 GT 1.6 THP com esperados 173 cv de potência (flex) e seu câmbio manual de seis marchas subiu no telhado. O esportivo teria uma vida difícil no mercado local. O único consolo foi o fato do primo Citroën DS3 ter ficado um pouco mais barato.

Renault Duster facelift
Cadê o facelift do Renault Duster? Pois é, já havíamos publicado que a versão de produção da picape não seria finalmente apresentada, a chegada ao mercado será apenas no primeiro semestre de 2015. Mas o crossover poderia ter dado o ar da graça em versão reestilizada. O modelo será o próximo facelift da Renault e tem chegada prevista para o primeiro trimestre.

Renault Captur
Quando antecipamos que o Captur seria produzido no Paraná, a Renault ainda tinha planos de trazer o carro como importado. O tempo passou, o dólar aumentou e tornou a operação impossível (como antecipamos), especialmente por componentes caros como o 1.2 turbo de 120 cv e o câmbio automático de dupla embreagem e seis marchas, que não serão nacionalizados - como falamos, o nacional será mais simples. Então o Captur só terá vida mesmo como nacional e, quanto tiver o Salão do Automóvel de 2016, não será mais novidade nas concessionárias.

Toyota GT86
É quase uma missa de corpo ausente para os entusiastas. Após ser confirmado por fonte da Toyota, o equilibrado GT86 não dará as caras como importado oficial. Fomos ao evento já de cabeças baixas após anteciparmos a notícia. Ele deixou saudade na redação da Auto News Brasil com seu motor 2.0 de 200 cv a altos giros, motor traseiro e conjunto voltado ao hedonismo: prazer ao dirigir é com ele. Vamos ver o que 2015 reserva.

Volkswagen Taigun
Do estrelato ao anonimato. O Taigun poderia dar um roteiro. O pequeno crossover da Volkswagen foi revelado mundialmente por Auto News Brasil. Construído sobre a mesma base do up!, o modelo já estaria mais próximo de uma versão de produção. Auto News Brasil chegou a dirigir o protótipo apresentado no Salão de 2012. Até notícias sobre a produção do EA211 1.0 turbo começaram a pintar. Nada feito: o foco será no crossover médio feito com base no Golf, conforme o antecipado com exclusividade por Auto News Brasil.

Volvo XC90
As primeiras unidades foram vendidas no Brasil, mas o Volvo XC90 de segunda geração não chegou a tempo do Salão do Automóvel. A principal novidade da marca sueca acabou sendo o V40 equipado com motor e-Drive. Não sabemos se o 2.0 novo tem o mesmo ronco sedutor daquele cinco cilindros de antes, mas a tomar pela potência bem maior (245 cv), quem se importa tanto?