Lifan 530 quer conquistar com pacote generoso a R$ 38.990

Fabricado em Montevidéu, o sedã está disponível em duas versões, ambas com motor 1.5 a gasolina de 103 cv de potência a 6.000 rpm e 13,6 kgfm de torque disponíveis entre 3.500 e 4.500 rpm. O câmbio é manual de cinco marchas.

A versão básica conta com direção elétrica, ar-condicionado, airbag duplo, conjunto elétrico nas quatro portas, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, farois de neblina, sistema Isofix, sensor de estacionamento e CD player.

Por R$ 40.990, a versão Talent acrescenta sistema multimídia com navegador e câmera de ré. Há ainda a opção pelo pacote opcional HyperPack, com bancos em couro e luz diurna, por R$ 1.500.

O 530 possui 4,300 m de comprimento, 1,690 m de largura, 1,490 m de altura e 2,550 m de entre-eixos. "O 530 foi pensado globalmente e alinhado com as inspirações do mercado brasileiro. Com ele, pretendemos consolidar nossas atividades no país", afirmou Huang Zhen, presidente da marca. Uma versão flex do mesmo motor está em desenvolvimento.

A Lifan vê como concorrentes os conterrâneos Chery Celer e JAC J3 Turin, além de Toyota Etios sedã, VW Voyage, Renault Logan, Chevrolet Prisma, Hyundai HB20 e Fiat Grand Siena. A estimativa de vendas é de 500 unidades mensais para este ano. Mas a marca aposta em uma curva crescente, com 4 mil unidades emplacadas por mês já no ano que vem.

"Nesta semana, foi anunciada a construção de uma fábrica da Lifan na Rússia, com investimentos de US$ 300 milhões. Quando nos consolidarmos no Brasil, buscaremos a construção de uma fábrica nacional, também", afirmou Huang Zhen, presidente da marca. (colaborou Alberto Cataldi)