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Por Giulia Lanzuolo


Porsche Macan (Foto: Porsche) — Foto: Auto Esporte
Porsche Macan (Foto: Porsche) — Foto: Auto Esporte

A Porsche carimbou oficialmente, na última sexta-feira (25), o passaporte do Macan nas versões S e Turbo que custarão, R$ 399 mil e R$ 499 mil, respectivamente. Agora, a montadora alemã confirmou que pretende trazer também a variante mais barata do modelo ao mercado nacional em 2015. O Macan de entrada é equipado com motor 2.0 de quatro cilindros baseado no EA888 do Golf GTI e deve beirar os R$ 300 mil.

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De acordo com a marca, a nova variante terá 233 cv e 35,67 kgfm de torque.O bloco será aliado à transmissão automática PDK de sete velocidades. Para efeito de comparação, o Macan S esconde sob o capô um 3.0 V6 biturbo, oferece 340 cv e 40,8 kgfm de troque com o com o mesmo câmbio. Já o Macan Turbo, o mais apimentado dos três, tem motor 3.6 V6 biturbo de 400 cv e 56,08 kgfm de força.

Além do preço mais acessível dentro dos padrões da marca e da cilindrada mais baixa em relação aos outros veículos do portfólio, o Macan 2.0 destaca-se por ser o primeiro Porsche quatro cilindros em 22 anos. O último modelo nessa configuração a ser vendido pela marca foi o 968, em 1992.

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O Porsche Macan chega ao Brasil com a meta de emplacar 500 unidades até dezembro e tem a pretensão de ser o Porsche mais vendido do país, ultrapassando o Cayenne e fazendo frente a modelo de outras montadoras, como o Land Rover Range Rover Evoque.

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Porsche Macan Turbo (Foto: Porsche) — Foto: Auto Esporte
Porsche Macan Turbo (Foto: Porsche) — Foto: Auto Esporte
Porsche Macan S (Foto: Porsche) — Foto: Auto Esporte
Porsche Macan S (Foto: Porsche) — Foto: Auto Esporte
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