Versões esportivas tem visual europeu e serão lançadas até o primeiro semestre de 2019
"O Volkswagen Virtus é um sedã compacto que chegou ao mercado brasileiro em 2018, sendo uma extensão da linha do Polo, com foco em oferecer mais espaço interno e características de um sedã moderno. Desenvolvido para atender às necessidades do consumidor brasileiro e latino-americano, o Virtus foi fabricado na planta de São Bernardo do Campo, São Paulo, e se tornou um dos modelos mais completos e tecnológicos da Volkswagen no Brasil. Ele se destaca pelo amplo porta-malas, pelas várias opções de motorização e por ser o primeiro carro da marca a ser equipado com o manual cognitivo da Volkswagen, um recurso de inteligência artificial.
Versões e Preços
Virtus Exclusive 1.4 TSi: R$ 156.990
Virtus 1.0 TSi: R$ 113.590
Virtus 1.0 TSi AT: R$ 119.990
Virtus Comfortline 1.0 TSi: R$ 132.990
Virtus Highline 1.0 TSi: R$ 143.990
Dimensões e Ficha Técnica
Largura: 1.751 mm
Entre-eixos: 2.651 mm
Altura: 1.476 mm
Tanque de combustível: 49 litros
Porta-malas: 521 litros
Suspensão dianteira: Independente, McPherson
Suspensão traseira: Eixo de torção
Freios dianteiros: Discos ventilados
Freios traseiros: Discos sólidos
Direção: Elétrica
Desempenho e Consumo
Velocidade máxima: 201 km/h (1.0 TSi) / 209 km/h (1.4 TSi)
Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,5 s (1.0 TSi) / 8,5 s (1.4 TSi)
Consumo urbano: 8,4 km/l (álcool) / 12,1 km/l (gasolina) - 1.0 TSi
Consumo rodoviário: 10,5 km/l (álcool) / 14,8 km/l (gasolina) - 1.0 TSi
Equipamentos por Versão
Virtus Exclusive 1.4 TSi: A versão Exclusive é a mais completa do Volkswagen Virtus e traz uma lista robusta de itens de segurança, conforto e tecnologia:
Segurança: Freios ABS, airbags frontais, laterais e de cortina, alarme antifurto perimétrico e volumétrico, ISOFIX, controle de estabilidade e tração, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, frenagem automática de emergência, vetorização de torque.
Conforto: Ar-condicionado automático, direção assistida, banco do motorista com ajuste de altura e lombar, controle de velocidade adaptativo, bancos revestidos em couro, sistema start-stop, rodas de liga leve, teto solar elétrico, destravamento remoto do porta-malas.
Infotenimento: Rádio com conexão USB e Bluetooth, espelhamento da tela do celular, computador de bordo, carregador de celular por indução, HD interno.
Virtus 1.0 TSi: A versão de entrada do Virtus oferece um conjunto básico de itens de segurança e conforto:
Segurança: Freios ABS, airbags frontais, laterais e de cortina, alarme antifurto, cintos de três pontos, ISOFIX, controle de estabilidade e tração, sensores de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa.
Conforto: Ar-condicionado, direção assistida, controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros, ajuste do volante em altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, sistema start-stop.
Infotenimento: Volante multifuncional, rádio com conexão USB e Bluetooth, espelhamento da tela do celular, computador de bordo.
Virtus 1.0 TSi AT: Versão com câmbio automático, adiciona mais alguns itens:
Segurança: Equipamentos semelhantes à versão 1.0, com adição de frenagem automática de emergência e alerta de colisão frontal.
Conforto: Controle automático de velocidade, ajuste elétrico dos retrovisores, destravamento remoto do porta-malas.
Virtus Comfortline 1.0 TSi: Versão intermediária que adiciona mais recursos de segurança e conforto:
Segurança: Equipamentos semelhantes à versão AT, com adição de sensores de estacionamento dianteiro e câmera traseira para manobras.
Conforto: Ar-condicionado automático, bancos revestidos em couro, controle de velocidade adaptativo.
Infotenimento: Carregador de celular por indução.
Virtus Highline 1.0 TSi: A versão topo de linha do Virtus oferece o máximo em tecnologia e conforto:
Segurança: Equipamentos semelhantes à versão Comfortline, com adição de indicador de fadiga e frenagem automática em manobras.
Conforto: Paddle-shifts no volante, bancos revestidos em couro, controle de velocidade adaptativo.
Infotenimento: Sistema de som premium.
Principais Problemas
Os principais problemas relatados pelos proprietários do Volkswagen Virtus incluem o consumo elevado de combustível em uso urbano, especialmente nas versões equipadas com motor TSI ao utilizar etanol. Além disso, o acabamento interno, que utiliza predominantemente plásticos rígidos, é alvo de críticas por parte de alguns consumidores que esperam um nível mais elevado de sofisticação em um sedã desse porte. Problemas pontuais com o sistema multimídia também são mencionados, como falhas na conexão Bluetooth e dificuldades no espelhamento da tela do celular. Outra questão é o custo de manutenção, que pode ser relativamente elevado em comparação com alguns concorrentes do mesmo segmento.
Apesar dessas críticas, o Volkswagen Virtus é reconhecido por sua dirigibilidade, conforto, e espaço interno, além de seu porta-malas generoso. Ele se mantém como uma das principais opções entre os sedãs compactos, especialmente para quem busca um veículo com tecnologias modernas e boa oferta de equipamentos de segurança e conectividade."
Para ligar o Virtus automático, pressione o botão de partida (start/stop) ou gire a chave, mantendo o pedal do freio pressionado.
O Virtus é fabricado no Brasil, na planta da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP).
Sim, ainda há versões do Virtus com motor 1.6.
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Ficha Virtus - Qual Comprar
Foto: Auto News Brasil
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Volkswagen Virtus 2022
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VW Virtus GTS 2021
Foto: André Schaun
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VW Virtus GTS 2021 - O interior é recheado de detalhes em vermelho e muito plástico
Foto: André Schaun
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VW Virtus GTS 2021 - O motor 1.4 turbo de 150 cv e a dinâmica diferenciam o GTS de outros sedãs compactos
Foto: André Schaun
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VW Virtus GTS Concept
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Novo VW Virtus 2023
Foto: Reprodução
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Volkswagen Virtus 2023
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Volkswagen Virtus 2023
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Volkswagen Virtus 2023
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Volkswagen Virtus Exclusive
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Volkswagen Virtus Exclusive - Em vez da esportividade da versão GTS, o Virtus Exclusive aposta em uma pegada mais "classuda"
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Volkswagen Virtus Exclusive
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Volkswagen Virtus Exclusive
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Volkswagen Virtus Exclusive
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Volkswagen Virtus Exclusive - Acabamento do Virtus melhora na versão Exclusive, mas ainda há plásticos
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Linha Sense, da Volkswagen, estreia no Virtus e no novo T-Cross
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Linha Sense, da Volkswagen, estreia no Virtus e no novo T-Cross
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Linha Sense, da Volkswagen, estreia no Virtus e no novo T-Cross
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Linha Sense, da Volkswagen, estreia no Virtus e no novo T-Cross
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Linha Sense, da Volkswagen, estreia no Virtus e no novo T-Cross
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Volkswagen Virtus Exclusive 2026 - diagonal dianteira
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Volkswagen Polo e Virtus
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Versões esportivas tem visual europeu e serão lançadas até o primeiro semestre de 2019
Modelos com motor 1.4 TSI de 150 cv serão exibidos no evento e devem começar a ser comercializados em 2019
Por preço semelhante, os dois sedãs têm atributos totalmente distintos, sobretudo quando o assunto é tecnologia
Futura opção esportiva será revelada no Salão do Automóvel de São Paulo e deve chegar às lojas ainda neste fim de ano
Nova versão do sedã parte de R$ 66.525 — é mais acessível que a Comfortline 200 TSI —, mas perde pelo menos oito itens importantes
Modelo será apresentado até o final do ano e chegará ao mercado no primeiro semestre de 2019. Com mesma plataforma do Polo, SUV será produzido na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.
Equipamento opcional estará disponível exclusivamente para as versões com motor 200TSI e terá preços que variam entre R$ 2.050 e R$ 2.872
Nova versão é a mais 'barata' com esse tipo de transmissão para os dois modelos.
Versões equipadas com motor 1.6 passam a contar com o câmbio automático de seis marchas; Preços partem de R$ 62.690 para o Polo e de R$ 66.525 para o Virtus
Grupo alemão entregou 5,5 milhões de veículos no mundo de janeiro a junho, incluindo as marcas Audi, Seat, Porsche e caminhões.