Taycan

Ator e ex-lutador não coube dentro do esportivo elétrico durante gravação de longa metragem

Esportivo será oferecido em três versões, com topo de linha entregando até 761 cv de potência; carregador e instalação estão inclusos

Serão três versões, sendo que a mais potente tem até 761 cv e custa R$ 979 mil.

Segundo modelo elétrico da marca alemã já está em fase final de testes; estilo dianteiro e motorizações seguem a mesma linha da versão sedã

Cupê tem sido fotografado com cada vez mais frequência e deve começar a ser produzido ainda no final deste ano

Os modelos verdes, que mesclam o uso de gasolina e eletricidade (ou totalmente elétricos), vão invadir o mercado de vez

No modo de arrancadas, Taycan entrega até 761 cavalos, e vai de 0 a 200 km/h em menos de 10 segundos.

Configuração 4S tem até 571 cv, menos do que os 625 cv da Turbo e da Turbo S. Já a autonomia pode chegar a 463 km — mais do que das versões mais caras.

Primeiro elétrico da marca, o quatro portas vai aos 100 km/h em 2,8 segundos

Primeiro carro 100% elétrico do fabricante alemão é lançado em duas versões: Turbo e Turbo S. Ele abusa do nome, mas pode procurar: não tem nenhuma turbina escondida