Carros
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

EcoSport

"O Ford EcoSport é um dos SUVs compactos mais emblemáticos no mercado brasileiro, sendo pioneiro no segmento que se tornou um dos mais populares do país. Lançado em 2003, o EcoSport conquistou rapidamente os consumidores graças à sua proposta diferenciada: um utilitário esportivo compacto, com bom custo-benefício e capacidade de rodar em terrenos diversos. Ao longo dos anos, o modelo passou por várias gerações e atualizações, que garantiram sua relevância no mercado, mesmo diante da crescente concorrência.

O EcoSport sempre foi bem aceito pelo público brasileiro, especialmente pela sua praticidade, posição de dirigir elevada e design robusto. Em 2013, o modelo foi reestilizado e passou a contar com um design global, sendo exportado para vários mercados. Essa geração também trouxe tecnologias e maior conforto interno, além de versões mais sofisticadas, como a Storm e a Titanium, que visavam oferecer mais tecnologia e capacidade off-road.

A linha 2025 do Ford EcoSport apresenta várias versões, desde as versões SE e Freestyle, mais acessíveis, até a versão Storm, que vem equipada com tração 4WD e detalhes que realçam o seu caráter aventureiro. Todas as versões oferecem um bom pacote de equipamentos, que inclui recursos de conectividade, segurança e conforto, fazendo do EcoSport uma excelente escolha para quem deseja um SUV compacto e versátil.

Versões e Preços

EcoSport Storm 2.0 AT 4WD: R$ 82.235

EcoSport Freestyle 1.5: R$ 76.471

EcoSport Freestyle 1.5 AT: R$ 78.712

EcoSport SE 1.5 AT: R$ 75.970

EcoSport SE Direct 1.5 AT [PCD]: R$ 75.478

EcoSport Titanium Plus 1.5 AT: R$ 85.446

EcoSport SE 1.5: R$ 74.150

Dimensões e Ficha Técnica

Comprimento: 4,27 m

Largura: 1,76 m

Entre-eixos: 2,52 m

Altura: 1,69 m

Tanque de combustível: 52 litros

Porta-malas: 356 litros

Peso: 1.242 kg a 1.368 kg

Suspensão dianteira: Independente, McPherson

Suspensão traseira: Eixo de torção (multibraço na versão Storm)

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

Freios dianteiros: Discos ventilados

Freios traseiros: Tambor

Direção: Elétrica

Desempenho e Consumo

Velocidade máxima: 157 km/h (1.0) / 180 km/h (2.0)

Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,4 s (1.0) / 10,7 s (2.0)

Consumo urbano: 8,2 km/l (álcool) / 11,8 km/l (gasolina) (1.0) / 6 km/l (álcool) / 8,4 km/l (gasolina) (2.0)

Consumo rodoviário: 9,1 km/l (álcool) / 13,1 km/l (gasolina) (1.0) / 7,2 km/l (álcool) / 10,1 km/l (gasolina) (2.0)

Equipamentos

EcoSport Storm 2.0 AT 4WD: Versão voltada ao off-road, equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado automático, espelhamento da tela do celular, sistema de som premium da Sony, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve, faróis de xenônio, faróis de neblina, teto solar elétrico, chave presencial, assistente de partida em rampa, tração integral sob demanda, monitoramento de pressão dos pneus e ISOFIX para fixação de cadeira infantil.

EcoSport Freestyle 1.5: Airbags frontais, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado, espelhamento da tela do celular, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve, faróis com refletores duplos, faróis de neblina, monitoramento de pressão dos pneus e assistente de partida em rampa.

EcoSport Freestyle 1.5 AT: Mesmos itens da versão Freestyle 1.5, adicionando câmbio automático e limitador de velocidade.

EcoSport SE 1.5 AT: Equipamentos incluem airbags frontais, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado, espelhamento da tela do celular, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve, assistente de partida em rampa, e ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis.

EcoSport SE Direct 1.5 AT [PCD]: Versão com as mesmas especificações da SE 1.5 AT, com foco em acessibilidade, voltada ao público PCD.

EcoSport Titanium Plus 1.5 AT: Versão mais completa, equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado automático, espelhamento da tela do celular, sistema de som Sony, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve, faróis de xenônio, teto solar elétrico, chave presencial e alerta de ponto cego.

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

EcoSport SE 1.5: Versão de entrada, equipada com airbags frontais, freios ABS, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado, espelhamento da tela do celular, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, rodas de liga leve e assistente de partida em rampa.

Principais Problemas

Entre os principais problemas relatados pelos proprietários do Ford EcoSport estão o consumo elevado de combustível, especialmente nas versões 2.0 com tração integral. Além disso, alguns usuários mencionam a suspensão traseira, que pode ser rígida e comprometer o conforto em estradas com pavimentação irregular. Problemas pontuais com o sistema multimídia, como falhas no espelhamento do celular e dificuldades de conectividade Bluetooth, também foram reportados. Outro ponto de crítica é o tamanho do porta-malas, que, com 356 litros, pode ser considerado pequeno para um SUV familiar, especialmente em viagens."

Leia mais

Perguntas frequentes

Quanto km/l faz o EcoSport 1.6?

O EcoSport 1.6 faz cerca de 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.  

Qual o EcoSport mais econômico?

O EcoSport 1.5 Dragon é o mais econômico, com até 13 km/l na estrada.  

Quando a Ford fechou as fábricas no Brasil?

A Ford fechou suas fábricas no Brasil em janeiro de 2021.

Fotos

  • Qual Comprar - SUV

    1 de 5 imagens

    Qual Comprar - SUV

    Foto: Divulgação

  • Renault homenageia Ford

    2 de 5 imagens

    Renault homenageia Ford

    Foto: Divulgação

  • Ilustração para coluna de Luiz Guerrero

    3 de 5 imagens

    Ilustração para coluna de Luiz Guerrero

    Foto: Gettyimages

  • Ford EcoSport Supercharger

    4 de 5 imagens

    Ford EcoSport Supercharger

    Foto: Divulgação

  • Ford EcoSport de primeira geração

    5 de 5 imagens

    Ford EcoSport de primeira geração

    Foto: Divulgação

Primeiro aumento desde que foi reestilizado varia de R$ 4.590 a R$ 8.690; Focus sedã, Fusion e EcoSport também estão mais caros em março

Ford Focus hatch encarece e ultrapassa os R$ 100 mil na versão topo de linha

Confira tudo o que publicamos nesta quarta-feira

Retomada Auto News Brasil: 10/02/2016

Ford fará modificações no SUV para adequá-lo ao mercado americano

EcoSport está prestes a ser vendido nos EUA

Focus, Fiesta e EcoSport fabricados entre 2012 e 2013 terão garantia ampliada e devem agendar reparo nas oficinas autorizadas

Ford reconhece falhas no câmbio PowerShift, fará reparo e ampliará garantia

Veículo 1.000.000 é um FreeStyle 1.6 Flex, que deixa a linha de montagem no nordeste do país

Ford EcoSport chega a 1 milhão de unidades no Brasil

Lidar com a perda da liderança após mais de 12 anos não é fácil, mas o Ford Ecosport espanou rápido a poeira com novas versões 1.6 Powershift. Será o suficiente para peitar o líder Honda HR-V?

Comparativo: Ford EcoSport 1.6 Powershift x Honda HR-V 1.8 CVT

Por R$ 80.300, versão com motor menor e câmbio de dupla embreagem é submetida ao teste de pista

Teste: Ford EcoSport Freestyle Plus 1.6 Powershift

Preço de entrada é da versão Direct 1.6, modelo SE 1.6 sai por R$ 71.900 e o mais caro Freestyle 1.6 Plus alcança R$ 80.300

Ford EcoSport 1.6 Powershift tem preço inicial de R$ 68.690

SUV terá ofensiva para tentar reconquistar uma boa posição no segmento de utilitários

5 coisas que vão acontecer com o Ford EcoSport até 2016

Criado como uma versão mais acessível com câmbio de dupla embreagem, o modelo partirá da versão SE

Ford EcoSport 1.6 Powershift chega em outubro