Novas Ram 2500 e 3500 mudam visual e ganham motor diesel de 436 cv

Começando pelo visual, a lista de novidades inclui rodas redesenhadas, para-choque com novas entradas de ar, faróis full-LED com unidades de iluminação divididas e grade filetada com estilo diferente para cada versão. Na traseira, as lanternas estão maiores e têm assinatura em formato de C. O facelift inclui capô com novas entradas de ar, espelhos laterais redesenhados e terceira luz de freio atualizada.

Já no interior, a Ram aplicou novidades em linha com a picape 1500. Destaque para central multimídia com tela de 14,5 polegadas, quadro de instrumentos de 12,3 polegadas com maior resolução, carregamento duplo de telefone sem fio, sistema Uconnect 5 otimizado e outros.

Na mecânica, o destaque fica por conta do motor 6.7 Cummins turbodiesel de seis cilindros em linha. Agora atualizado, o propulsor entrega 436 cv de potência e 149 kgfm de torque, ganhando 59 cv e 32 kgfm de força em relação à linha 2024. Segundo a Ram, bloco e cabeçote foram redesenhados, há novo coletor de admissão e novo turbocompressor. Além disso, as válvulas de admissão são maiores e o propulsor é capaz de atuar com pressão de combustível mais alta.

É novidade também o câmbio automático de oito marchas Torqueflite HD fornecido pela ZF, que entra no lugar da caixa de seis velocidades usada até então. A tração continua 4x4 com reduzida e acionamento eletrônico.

Atualmente, a Ram 2500 está disponível em duas versões, Laramie e Night Edition, com preço inicial de R$ 584.990. Já a Ram 3500 oferta três configurações, adicionando a Limited Longhorn no catálogo. O valor inicial para a caminhonete é de R$ 504.990. A fabricante, vale lembrar, tem participação de 72% no segmento de caminhonetes grandes, deixando apenas 28% para as rivais Ford, com a F-150, e Chevrolet, com a Silverado.

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