GWM Ora 03 renova visual e multimídia; veja quando chega ao Brasil

O GWM Ora 03 já foi atualizado para a linha 2026 no Brasil. Partindo de R$ 169 mil, o hatch elétrico apresenta poucas mudanças, como novos itens na lista de equipamentos, novo nome para as versões e autonomia diferente em uma das configurações. Por outro lado, o modelo acaba de passar por um facelift no mercado chinês e agora traz novo visual na dianteira e uma nova tela interativa na cabine.

Importante ressaltar que a vinda do facelift do Ora 03 ao Brasil ainda não está confirmada. De qualquer forma, o esperado é que as novidades sejam incorporadas ao modelo já para a linha 2027.

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No mercado oriental, a renovação deve ser lançada em breve, já que será usada como parte da estratégia da GWM para tentar recuperar as vendas do veículo. Segundo dados do portal BestSellingCarsBlog, divulgados pelo site Kolesa, os emplacamentos do Ora 03 na China caíram 71% entre janeiro e abril deste ano, quando comparado ao mesmo período do ano passado.

GWM Ora 03 traz travas de roda coloridas desde a versão de entrada no mercado oriental — Foto: Reprodução/Kolesa Rússia

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Novidades no visual

As mudanças no GWM Ora 03 foram sutis e o conjunto de faróis, bem como as linhas do capô, foram mantidos. Portanto, a novidade está no para-choque, que foi atualizado e agora possui uma entrada de ar maior em formato trapezoidal. A placa do veículo passa a ser anexada à frente desse detalhe — no design atual, a identificação é fixada acima da entrada de ar.

Na traseira, a mudança é a centralização da insígnia GWM, em vez de Ora, na tampa do porta-malas. Essa alteração também já foi feita no mercado nacional para a linha 2026.

GWM Ora 03 Skin já vem com teto solar de série no Brasil, e com facelift poderá atualizar o conjunto de telas interativas da cabine — Foto: Reprodução/Kolesa Rússia

Para além do visual, as fotos revelam a possibilidade de que a cabine traga um novo conjunto de telas interativas. Assim, em vez de quadro de instrumentos e central multimídia flutuantes e unidos, a central multimídia poderá ficar maior e centralizada no painel, enquanto o quadro de instrumentos deverá ser instalado logo atrás do volante.

E a motorização?

Quanto à motorização, não há informações a respeito de uma possível atualização para os chineses. No Brasil, o modelo é vendido com um motor elétrico instalado no eixo dianteiro que desenvolve 171 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Segundo a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,2 segundos.

Já a bateria pode ser de 48 kWh ou 63 kWh, de acordo com as versões, que agora trazem essa característica no nome. Assim, a configuração mais barata se chama Skin BEV48, enquanto a opção GT traz o sobrenome BEV63. No caso da primeira, são 232 km de autonomia, enquanto o alcance da segunda chega à 295 km, segundo o Inmetro.

Mudanças no conjunto mecânico do GWM Ora 03, devido ao facelift, ainda são incertas — Foto: Reprodução/Portal Kolesa Rússia

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É importante dizer que na linha 2026 houve perda de autonomia para a versão topo de linha, que alcançava 319 km no ano-modelo anterior. Isso aconteceu porque o modelo agora vem equipado com estepe de série. As duas configurações também passaram a oferecer conectividade ao aplicativo My GWM, que traz acesso remoto às diversas funções do veículo (incluindo acompanhamento da pressão e temperatura dos pneus e até acionamento da buzina).

Além disso, a variante Skin BEV48 agora vem de série com teto solar. Para a opção GT BEV63, há como escolher carroceria pintada na cor exclusiva, Cinza Zenith fosca – a mesma apresentada na série especial GT Approve.