Cadillac: confira os SUVs que a marca de luxo da GM pode trazer em 2025

+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Auto News Brasil.

No entanto, a estratégia não está muito clara, principalmente porque a GM segue em silêncio a respeito do assunto. A expectativa era que os modelos escolhidos para compor o portfólio da marca no Brasil fossem os SUVs grandes Lyriq e Vistiq e do SUV gigante Escalade, todos com conjunto mecânico elétrico. Porém, parece que essa lista ainda não está fechada. Auto News Brasil reuniu tudo o que sabe sobre os SUVs da Cadillac que devem chegar às lojas ainda em 2025. Confira!

A primeira mudança está exatamente no fato de a marca ter apenas configurações elétricas, incluindo do Escalade. Apurações recentes de Auto News Brasil até levantaram a possibilidade de que o modelo tivesse menos chances de chegar ao mercado nacional tão cedo. Mas parece que o jogo virou.

Segundo o jornalista João Anacleto (@janacletos), o foco em eletrificação no portfólio da divisão de luxo afastou concessionários que temiam o baixo número de vendas, já que estamos falando de veículos que requerem um alto investimento. Assim, os Escalade e Escalade-V também devem compor a gama de produtos da Cadillac no Brasil.

Campeão em vendas por importação independente, o SUV grande a combustão oferece nada menos que um propulsor 6.2 V8 de 426 cv de potência e 63,6 kgfm de torque, o mesmo que já equipou o Camaro. A versão mais apimentada, Escalade-V, é bem mais forte, com 690 cv e 90,2 kgfm.

Quanto às configurações zero emissão, o conjunto mecânico é formado por dois motores elétricos que entregam 760 cv e 106 kgfm. Uma gigantesca bateria de 200 kWh fica a cargo da autonomia de mais de 700 km, no ciclo WLTP. A diferença entre as configurações, entretanto, está no tamanho.

Assim, enquanto a versão IQ tem 5,65 metros de comprimento, esse tamanho é estendido para quase 5,70 m no caso do Escalade IQL (o "L" vem de "large" - grande em inglês).

• "Resto de rico": o que levar em consideração antes de comprar um carro usado de luxo

Além do SUV gigante e queridinho de diversas celebridades ao redor do mundo, Lyriq e Optiq são outros dois veículos da divisão de luxo que devem chegar às lojas em breve. A informação foi confirmada pelo portal Autos Segredos na primeira quinzena do mês.

Assim, estamos falando de dois SUVs grandes com proposta de serem os veículos de entrada para a marca. Ambos são versões mais luxuosas de modelos vendidos pela Chevrolet, o que facilita a manutenção.

O primeiro deles, Cadillac Lyriq, é a versão premium do Chevrolet Blazer EV. Com sua faixa de preço, a marca pretende colocar o SUV elétrico para morder a fatia do segmento que hoje engloba modelos como Audi Q8 e-tron e BMW iX. Nos Estados Unidos, são duas variantes à venda, sendo a primeira com tração traseira e alcance elétrico de 505 km, e a segunda com conjunto motriz nas quatro rodas, o que reduz a autonomia para 482 km.

Já o Optiq está com o nome registrado no Brasil e também é elétrico. Porém, a derivação é outra: o Chevrolet Equinox EV. São 4,82 metros de comprimento com um conjunto de baterias de 85 kWh que, no padrão norte-americano, possibilita até 486 km de autonomia. Em outros mercados, o modelo está disponível em três opções de motorização. Duas com apenas um motor elétrico e potências de 204 cv e 245 cv, e uma versão topo de linha que une dois propulsores elétricos para entregar 305 cv.

João Anacleto ainda afirmou que pode-se esperar pela vinda de mais um modelo, desta vez com opções para até 7 ocupantes, ao Brasil. Trata-se do Vistiq, um SUV grande com rodas de até 23 polegadas. Se o plano da GM se concretizar em disponibilizar o utilitário esportivo no país, o modelo se colocará logo abaixo do Escalade, e portanto, será um intermediário entre o modelo mais caro e o Lyriq.

O Vistiq também é elétrico. Nesse caso, os dois propulsores oferecem potência combinada de 615 cv e 88 kgfm. Nesse cenário, o conjunto de baterias é de 102 kWh. Quanto às dimensões, estamos diante de um utilitário esportivo com 5,22 m de comprimento, 2,20 m de largura, altura de 1,80 m e 3,09 m de distância entre os eixos.

Apesar da expectativa de lançamento para 2025, a GM ainda não confirmou um mês específico para a chegada dos SUVs da Cadillac ao Brasil. Entretanto, sabe-se que há o plano de inauguração para duas concessionárias, sendo uma em São Paulo (SP) e outra em Curitiba (PR). Elas serão operadas pela Eurobike, grupo que detém a exclusividade das concessionárias de Aston Martin, McLaren e boa parte das lojas da Porsche no país.

No entanto, elas funcionarão apenas como ponto de venda e manutenção. Toda a operação da marca ficará por conta da própria GM.

Quanto aos preços, estes também não foram revelados. Nos Estados Unidos, porém, Optiq e Lyriq são vendidos por US$ 54.390 e US$ 59.990, respectivamente. Em conversão direta, os valores equivalem a aproximadamente R$ 312.182 e R$ 344.325, nessa ordem. Vale lembrar que a Chevrolet já vende Blazer EV e Equinox EV em faixas acima dos R$ 400 mil. Logo, os Cadillac de entrada não devem sair por menos de R$ 600 mil.

Já o Vistiq, custa a partir de US$ 77.395 (R$ 444.224), podendo chegar à casa dos US$ 98 mil em sua configuração topo de linha. Ou seja, uma configuração mais completa vendida por aqui certamente vai ultrapassar os R$ 560 mil, já que ao valor são adicionados impostos e taxas. Nesse caso, não seria surpresa imaginar que o preço alcance os R$ 850 mil cobrados atualmente pelo Volvo EX90.

Por fim, o Escalade é vendido aos norte americanos a partir de US$ 90.095 dólares, chegando a US$ 129.990 (R$ 746 mil) na versão elétrica IQ (a IQL não está disponível no site oficial). No Brasil, entretanto, o veículo chega aos consumidores através de importadoras independentes por preços de pelo menos R$ 1,5 milhão, podendo chegar à R$ 2 milhões.

• Chevrolet confirma "volta" do Opala e picape clássica com V8 do Camaro
• Kadett de "Ainda Estou Aqui": andamos no carro do filme vencedor do Oscar
• Vídeo: Corsa 2025 com alma de Peugeot tem chance de voltar ao Brasil?

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.