Ford Maverick 2025 muda visual e versão híbrida agora tem tração 4x4

A Ford Maverick 2025 está com novo visual e deve chegar ao Brasil somente no ano que vem. As vendas começam nos Estados Unidos já nesta quinta (1º) com as entregas previstas para o fim do ano, e os preços iniciam em R$ 26.295, ou R$ 148.470 na conversão direta. Outra novidade é que as versões híbridas agora também estão com tração 4x4.

No visual, a Ford trocou os faróis em C que eram invadidos pela grade por peças em L. A barra horizontal que cortava a parte da frente existe agora somente na nova versão topo de linha, a Tremor, com alguns detalhes em laranja. Nas versões XL, XLT e Lariat a grade em colmeia virou um padrão.

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Ford Maverick 2025 vem com central multimídia de 13,2 polegadas no lugar da antiga de 8" — Foto: autoesporte

Por dentro, a Maverick troca a pequena tela multimídia de 8” por uma de 13,2 polegadas com o sistema Sync4, que tem internet integrada e novas possibilidades de conexão. O painel de instrumentos continua digital com tela de 8”. O interior da picape também tem novos revestimentos.

Na mecânica, a grande novidade, como já mencionado, é que a Maverick 2025 agora tem tração 4x4 nas versões híbridas. O motor segue o 2.5 aspirado de quatro cilindros com câmbio automático CVT acompanhado de outros dois elétricos. Juntos eles rendem 194 cv e 21,4 kgfm. A combinação com a tração integral está disponível nas versões XL, XLT e Lariat.

Ford Maverick 2025 na versão Tremor com visual mais esportivo — Foto: autoesporte

A Tremor usará somente o 2.0 turbo de 253 cv de potência e 38,7 kgfm de torque, que também é 4x4. A transmissão neste caso é automática de oito marchas — este conjunto também será vendido nas outras versões a combustão. Além dos detalhes visuais, como detalhe laranja na grande, vem com pneus de uso misto e câmera com visão 360º.

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Ford Maverick 2025 não tem alterações na traseira — Foto: autoesporte

A Maverick é reestilizada ao mesmo tempo que a Ram estuda o lançamento da Rampage nos Estados Unidos. A Auto News Brasil apurou que os estudos de viabilidade estão em curso, mas ainda não há definição sobre a possível data de lançamento.

A picape da Ford foi o 25º veículo mais vendido do país no primeiro semestre de 2024, com quase 80 mil exemplares emplacados. No Brasil, os emplacamentos foram mais discretos neste período: 1.437 unidades, de acordo com a Fenabrave, associação que representa as concessionárias.