Sedã Médio

Próxima geração do sedã terá versão híbrida e volta do esportivo Si na configuração quatro portas

Tecnologia híbrida foi batizada de e:HEV e possui três motores: dois elétricos e um a combustão

Sedã ainda recebe novos equipamentos na opção de topo, que sai por R$ 483 mil

Carro reestilizado será lançado inicialmente no exterior e ainda tem destino incerto para o Brasil

A lista para quem deseja um carro usado com espaço, mas não quer um SUV

Sedã e SUV esportivo com motor V8 4.4 biturbo desembarcam no país no 2º semestre

O aspecto é bem-comportado, próprio de carros familiares. O desempenho mostra que eles são lobos em pele de cordeiro

Na versão de topo, sedã deve acelerar até os 100 km/h em quatro segundos e encostar nos 200 km/h de máxima

Próxima geração do sedã corre o risco de não ser fabricada no Brasil

Sedã esportivo virá apenas na versão mais potente, a Competition, que vai de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos