Tanto o sedã quanto o SUV receberam novos recursos de segurança e itens de conforto
Tanto o sedã quanto o SUV receberam novos recursos de segurança e itens de conforto
Motoristas de aplicativo e taxistas também deixarão de pagar o IPI na compra de carros zero km; novo teto de preço passa a incluir SUVs e sedãs médios como Jeep Compass e Toyota Corolla
Nova geração do sedã premium vai custar R$ 70 mil a mais que os rivais BMW Série 3 e Audi A4
Sedã médio começa a ser vendido por entre R$ 108.300 e R$ 123.100; hatch chega apenas em março
O Civic também deixa de ser fabricado no Brasil, mas a nova geração do sedã chegará a partir de 2º semestre de 2022 importada dos EUA ou Japão
Apesar do sucesso da Stellantis, mercado cai mais uma vez e pode terminar 2021 pior do que 2020
Sedã médio sai de linha após 24 anos, mas montadora japonesa deve trazer nova geração importada a partir do segundo semestre de 2022
Depois de ficar de fora do ranking em agosto, ex-líder de vendas retorna na 11ª posição, ainda distante dos primeiros colocados
Por muito pouco o sedã fabricado no Brasil não recebeu o mesmo design temerário da versão europeia
Mercado oferece boas opções de usados, seminovos e até modelos 0-km que custam o equivalente às quatro versões do iPhone 13 juntas