Solução começou sendo aplicada em caminhões e tem como objetivo diminuir o nível de emissões de óxidos de nitrogênio
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Enquanto Toro e Commander terão a variante de 200 cv do motor 2.2 Multijet II turbodiesel, furgões de Citroën, Fiat e Peugeot receberá variante de 150 cv