Hamilton na Ferrari: relembre 7 mudanças de pilotos que impactaram a F1

Abrimos a lista com um brasileiro. Em 1975, Emerson Fittipaldi criou uma equipe com o seu irmão Wilson, que era patrocinada e levava o nome da cooperativa brasileira de açúcar e álcool, a Copersucar. O primeiro ano da sua própria equipe foi em 1976 após o piloto sair da McLaren, onde foi campeão mundial duas vezes (1972 e 1974).

A passagem de Alain Prost pela Ferrari foi bem conturbada e totalmente diferente do esperado na época. O francês saiu da McLaren após o título de 1989 e foi para a equipe italiana em 1990, onde foi vice-campeão em 1990 e não competiu em 1992. Em 1993 foi para a Williams.

Senna quase foi para a Williams em 1993, mas foi impedido justamente por Prost, que vetou seu nome. O brasileiro saiu da McLaren e só foi para a conterrânea britânica apenas em 1994, que foi, infelizmente, o ano que marcou sua morte no dia 1º de maio.

Em 1996 o alemão saiu da Benetton — onde foi bicampeão em 1994 e 1995 — e foi para a Ferrari com o objetivo de quebrar o jejum de títulos da equipe: nenhum piloto havia sido campeão nos quinze anos anteriores. Depois do título de 1979, os melhores resultados foram os vice-campeonatos de 1982,1985 e 1990. Schumacher fez história e conseguiu seu primeiro campeonato pela equipe em 2000 e conquistou outros quatro: 2001, 2002, 2003 e 2004.

Após conquistar dois títulos mundiais pela Renault (2005 e 2006), o piloto espanhol transferiu-se para a McLaren em 2007 com o status de ser o primeiro piloto. Porém, passou a enfrentar problemas dentro da própria equipe, graças aos ótimos resultados do então estreante Lewis Hamilton.

No ano de 2013 começou a história brilhante de Hamilton na Mercedes após sair da McLaren. Lá, o britânico venceu seis títulos (2014, 2015, 2017, 2018, 2019 e 2020) e a história ainda não terminou, já que ele corre pela equipe até o final deste ano.

Em 20 de novembro de 2014 a Ferrari anunciou a contratação de Vettel por três temporadas, para substituir Fernando Alonso, a partir de 2015. O alemão chegava com o status de ser tetracampeão pela Red Bull (2010, 2011, 2012 e 2013).

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