Vídeo: GWM Haval H6 HEV 2026, o que gostamos (ou não) em 1 mês de teste
SUV chinês foi o carro híbrido mais vendido do Brasil no ano passado com 28.016 emplacamentos; veja os detalhes
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O GWM Haval H6, que passou pela primeira reestilização no final do ano passado, continua vendendo muito: foi o carro híbrido mais emplacado do Brasil em 2025, com 28.016 unidades, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). E Auto News Brasil passou um mês com a versão de entrada HEV2, com conjunto híbrido pleno — sem recarga externa —, para responder o que é bom, o que falta e quanto custa para manter o SUV de R$ 223 mil. Será que vale a pena?
Aperte o play no vídeo abaixo e confira!
O motor 1.5 turbo de quatro cilindros a gasolina foi atualizado na linha 2026 com itens do GWM Wey 07, incluindo intercooler a água, bomba de óleo variável e bomba d’água eletrônica. Sozinho, desenvolve 150 cv potência e 24,4 kgfm de torque e, junto ao motor elétrico, os números combinados são de 243 cv e 55 kgfm. O câmbio é automatizado de duas velocidades e bateria tem 1,6 kWh de capacidade.
Não foi dessa vez que o Haval recebeu motor flex. A previsão da marca chinesa é que a versão que também aceite etanol seja apresentada na renovação da linha no segundo semestre como linha 2027.
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Outra diferença em relação à linha 2025 é que o sistema de freios foi recalibrado com autuadores eletrônicos para melhorar a frenagem, substituindo o antigo sistema hidráulico. Quanto à suspensão, a marca também aproveitou a reestilização para substituir os antigos batentes por um conjunto mais firme, com menos curso que os anteriores.
O GWM Haval H6 foi atualizado por fora na linha 2026 somente nas versões HEV2, PHEV19 e PHEV35. Por enquanto, a configuração GT com pegada esportiva preserva o visual que já conhecemos, mesmo também tendo mudado para linha 2026.
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O SUV médio agora tem grade frontal redesenhada e um filete de LED que desce dos faróis como uma “garra”. Este novo visual trouxe ao carro híbrido mais vendido do Brasil um estilo mais moderno. Na traseira, nada muda: continua com lanternas interligadas por um filete de LED iluminado.
O porta-malas tem 560 litros de capacidade até o limite do vidro traseiro. A tampa com abertura e fechamento elétrico segue disponível como item de série. Por fim, o Haval pode ser comprado nas cores Branco Ágata, Cinza Diamante e Preto. Como exclusividade, o H6 tem a opção Azul Cianita.
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Um item muito criticado foi substituído no Haval H6: o volante multifuncional. Agora a peça tem novo formato, com dois raios e aros mais grossos para melhorar a empunhadura. Há também um novo porta-copos e carregador de celular por indução de maior capacidade, com 50W de potência.
A central multimídia com tela de 14,6 polegadas tem novo sistema operacional Coffee, com pareamento de celulares sem fio via Android Auto e Apple CarPlay. O layout da tela é personalizável como a tela inicial de um celular, possibilitando que o motorista coloque cada função onde preferir. Para conferir a lista completa de equipamentos de cada uma das versões basta entrar neste link.
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