Vídeo: Toyota Corolla Cross quer voltar a ser híbrido mais vendido do Brasil
SUV médio perdeu a liderança em 2024; com mudanças e novos equipamentos, é questão de tempo até retomar o 1° lugar
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A Toyota anunciou a chegada do Corolla Cross 2025. O SUV médio reestilizado, que recentemente perdeu a liderança do segmento dos SUVs híbridos para o BYD Song Plus, estreia nova dianteira, mais equipamentos e motores atualizados. O modelo parte de R$ 164.990 na versão XR e chega a R$ 210.990 na versão XRX, a mais equipada com conjunto híbrido que Auto News Brasil testou na pista. Confira o vídeo:
Se você já conhece o novo utilitário e não tem interesse em adquirir um modelo zero quilômetro, Auto News Brasil separou cinco SUVs usados interessantes que custam o mesmo que a versão mais barata do Corolla Cross. Clique aqui para conferir.
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O Corolla Cross adotou o mesmo visual do modelo tailandês. O SUV estreia nova grade frontal, para-choque, grafismos de LED e rodas exclusivas de 17 polegadas. Na traseira, as lanternas têm novo padrão de iluminação e a tampa do porta-malas recebe acionamento elétrico para abertura e fechamento. O para-choque e o infame escapamento que trouxe tanta dor de cabeça à marca foram mantidos.
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Na cabine, as mudanças ficam por conta do novo painel de instrumentos, do carregador de celular por indução e do freio de estacionamento com acionamento eletrônico (substituindo o antigo sistema por pedal). As capas dos bancos de couro também estreiam nova padronização. Confira os preços abaixo:
- XR - R$ 164.990
- XRE - R$ 178.590
- XRX - R$ 191.790
- GR-S - R$ 197.790
- XRV Hybrid - R$ 202.690
- XRX Hybrid - R$ 210.990
Os motores do Corolla Cross 2025 são os mesmos de sempre, mas foram recalibrados para melhorar a eficiência e reduzir as emissões. O modelo 2.0 a combustão agora entrega 175 cv e 21,3 kgfm de torque, com câmbio CVT, marcando 8,2 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol, e 11,6 km/l e 13,3 km/l com gasolina, respectivamente. Os números são do Inmetro.
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Já a versão híbrida que testamos em pista tem motor 1.8 flex que é combinado a duas unidades elétricas e câmbio CVT. Assim, desenvolve 122 cv e 16,6 kgfm. Este conjunto também está mais eficiente, aferindo 12,5 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol, bem como 17,7 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina. E aí? Será que agora vai? Assista o vídeo para saber mais!
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