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Por André Schaun

A nova Ford Maverick acaba de ser lançada oficialmente no Brasil. Vendida apenas na versão Lariat FX4, custa R$ 239.990. Auto News Brasil já testou a picape que, na teoria será a grande rival da Fiat Toro. Na prática, elas têm grandes diferenças. Sabendo disso, a Ford também quer tirar vendas de SUVs e pode sobrar até para picapes médias.

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Nova Ford Maverick 2022 é rival da Fiat Toro ou de SUVs e picapes médias?

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A plataforma da Maverick é a C2, de carro de passeio — a mesma do Bronco Sport. Mesmo assim, a nova picape da Ford não é pequena: são 5,07 metros de comprimento (+13 cm que a Toro), 1,84 m de largura (igual a Toro), 1,73 m de altura (-1 cm em relação à Toro) e 3,07 m de entre-eixos (+8 cm a mais que a rival da Fiat).

O motor também é o mesmo do Bronco Sport: 2.0 turbo a gasolina de 253 cv e 38,7 kgfm. O câmbio é automático de oito marchas e a tração, integral. No caso da picape são 13 cv e 0,7 kgfm a mais do que o SUV por causa de uma calibração específica.

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