Os 5 carros mais econômicos do Brasil
Sua prioridade é consumo? Listamos modelos "bons e baratos" — e mais um híbrido — que não gastam tanto combustível
Por Thaís Villaça
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Vários quesitos são levados em conta na hora de escolher um carro 0 km. Tecnologia e design são os principais. Mas outros aspectos também são importantes, como motorização, espaço interno, custos de manutenção e até aceitação no mercado para não acabar com um “mico” na mão. Outro ponto de grande relevância é o consumo de combustível.
Em tempos de crise e combustível caríssimo, reunimos os cinco modelos movidos a combustão mais econômicos, segundo o Inmetro. O Chevrolet Onix Plus conquista a 1ª colocação, seguido por sua versão hatch. Já os dois carros 0 km mais baratos do país, Renault Kwid e Fiat Mobi, ficam praticamente empatados, com mínima vantagem para o francês. Completa o ranking outro carro da Fiat, o Argo. Se a grana for maior, separamos também o híbrido "mais em conta" do Brasil, o Toyota Corolla.
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1º lugar
| Chevrolet Onix Plus |
| Preço: R$ 69.060 |
| CONSUMO ETANOL |
| 10.1 km/l - Cidade |
| 12.5 km/l - Estrada |
| 11.3 km/l - Média |
| CONSUMO GASOLINA |
| 14.3 km/l - Cidade |
| 17.7 km/l - Estrada |
| 16 km/l - Média |
| Na versão LT, o sedã é equipado com o antigo motor 1.0 de 82 cv (E)/78 cv (G) e câmbio manual de seis marchas |
Chevrolet Onix Plus 2021 ainda é o sedã compacto mais completo do Brasil?
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2º lugar
| Chevrolet Onix |
| Preço: R$ 63.430 |
| CONSUMO ETANOL |
| 9.9 km/l - Cidade |
| 11.7 km/l - Estrada |
| 10,8 km/l - Média |
| CONSUMO GASOLINA |
| 13,9 km/l - Cidade |
| 16,7 km/l - Estrada |
| 15,3 km/l - Média |
| Com o mesmo conjunto mecânico do “irmão” Onix Plus, a versão de entrada, MT 1.0, do hatch da Chevrolet parte de R$ 63.430 |
Novo Chevrolet Onix: qual é o segredo do sucesso?
3º lugar
| Renault Kwid |
| Preço: R$ 42.690 |
| CONSUMO ETANOL |
| 10,3 km/l - Cidade |
| 10,8 km/l - Estrada |
| 10,5 km/l - Média |
| CONSUMO GASOLINA |
| 14.9 km/l - Cidade |
| 15.6 km/l - Estrada |
| 15,2 km/l - Média |
| O subcompato na versão Life vem com motor 1.0 de 70 cv (E)/66 cv (G) e câmbio manual de cinco marchas |
Vale a pena comprar o Renault Kwid?
4º lugar
| Fiat Mobi |
| Preço: R$ 44.371 |
| CONSUMO ETANOL |
| 9,2 km/l - Cidade |
| 10,2 km/l - Estrada |
| 9,7 km/l - Média |
| CONSUMO GASOLINA |
| 13,5 km/l - Cidade |
| 15,2 km/l - Estrada |
| 14,3 km/l - Média |
| Com motor 1.0 de 75 cv (E)/73 cv (G) e câmbio manual de cinco marchas, o Mobi na versão Easy tem preço inicial de R$ R$ 44.371 |
O Fiat Mobi ainda tem um bom custo-benefício?
5º lugar
| Fiat Argo |
| Preço: R$ 68.035 |
| CONSUMO ETANOL |
| 9,3 km/l - Cidade |
| 10 km/l - Estrada |
| 9,6 km/l - Média |
| CONSUMO GASOLINA |
| 13,2 km/l - Cidade |
| 14,2 km/l - Estrada |
| 13,7 km/l - Média |
| Na versão Drive 1.0, o hatch é equipado com motor de 77 cv (E)/72 cv(G) e câmbio manual de cinco marchas. Custa R$ 68.035 |
O Fiat Argo consegue ser tudo que a Fiat espera dele?
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O híbrido Mais "barato"
O primeiro híbrido nacional, o Toyota Corolla, parte de R$ 151.090 atualmente. Reúne o motor 1.8 flex, de 101 cv e 14,5 kgfm, e duas unidades elétricas que geram 72 cv e 16,6 kgfm. O sedã faz, segundo o Inmetro, 16,3 km/l (G) e 10,9 km/l (E) na cidade e 14,5 km/l (G) e 9,9 km/l (E) na rodovia.
Teste: Novo Corolla híbrido, um sedã médio que faz mais de 16 km/l na cidade
Terceira via: E os elétricos?
Uma maneira de passar longe dos postos de combustíveis é comprar um elétrico. Mas preço alto, pouca variedade (ainda mais de modelos “populares”), autonomia reduzida e baixo número de estações de recarga ainda são impeditivos para essa categoria deslanchar no Brasil.
Tenha em mente, no entanto, que não dá para fugir do futuro: daqui a alguns anos, a frota de elétricos vai crescer consideravelmente, uma vez que muitas montadoras já anunciaram que só produzirão veículos eletrificados nas próximas décadas. É provável, portanto, que os modelos terão preços mais razoáveis com o passar do tempo.
