Chevrolet Onix 2025 chega mais caro e sem mudanças
Versões hatch e sedã tiveram aumento de até R$ 2.700 e sem o aguardado facelift; valores passam de R$ 125 mil
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A linha Chevrolet Onix já é 2025 e está até R$ 2.700 mais cara. Tanto o hatch como o sedan Onix Plus tiveram aumentos em todas as versões e já estão à venda sem as aguardadas mudanças de visual previstas para chegar ainda neste ano em um dos quatro lançamentos que ainda restam depois das renovadas Spin e S10.
Por enquanto, com o mesmo visual e mesmo nível de equipamentos da linha 2024, houve somente a mexida nas tabelas que elevou o preço inicial do Onix hatch de R$ 86.150 para R$ 87.790. O sedã foi de R$ 97.390 para R$ 99.490.
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No andar de cima, a versão top de linha do sedã ultrapassou a barreira simbólica dos R$ 125 mil. O Onix Plus Premier, por exemplo, foi para R$ 125.790. Já a mesma opção Premier do hatch encostou nos R$ 120 mil, com tabela em R$ 119.790.
O maior aumento foi na versão LTZ 1.0 Turbo AT, do hatch, com alta de R$ 2.700, indo de R$ 111.590 para R$ 114.290.
Preços do Chevrolet Onix
| Modelo | Preço em março | Preço em abril |
| Chevrolet Onix 1.0 MT | R$ 86.150 | R$ 87.790 |
| Chevrolet Onix LT MT | R$ 93.765 | R$ 95.590 |
| Chevrolet Onix AT Turbo | R$ 100.730 | R$ 102.690 |
| Chevrolet Onix LT MT Turbo | R$ 102.500 | R$ 104.490 |
| Chevrolet Onix LT AT Turbo | R$ 108.210 | R$ 110.290 |
| Chevrolet Onix LTZ AT Turbo | R$ 111.590 | R$ 114.290 |
| Chevrolet Onix RS AT Turbo | R$ 113.640 | R$ 115.790 |
| Chevrolet Onix Premier | R$ 117.480 | R$ 119.790 |
| Chevrolet Onix Plus LT MT | R$ 97.390 | R$ 99.490 |
| Chevrolet Onix Plus AT Turbo | R$ 106.560 | R$ 108.790 |
| Chevrolet Onix Plus LT MT Turbo | R$ 108.510 | R$ 110.690 |
| Chevrolet Onix Plus LT AT Turbo | R$ 114.150 | R$ 116.490 |
| Chevrolet Onix Plus LTZ AT Turbo | R$ 117.580 | R$ 119.990 |
| Chevrolet Onix Plus Premier AT Turbo | R$ 123.320 | R$ 125.790 |
A linha Onix é vendida com motores 1.0 aspirado e turbo. A especificação aspirada rende atualmente 78 cv de potência e 9,6 kgfm de torque com gasolina, sendo 82 cv e 10,6 kgfm com etanol. O câmbio é sempre manual de seis marchas. Já a turbo tem sempre 116 cv de potência e 16,3 kgfm com gasolina ou 16,8 kgfm com etanol. Alia-se ao câmbio manual ou automático, também com seis velocidades.
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