Salão de Genebra tem conceito de carro voador criado pela Airbus com a Audi
Pop.Up.Next, que ainda não é comercializado, não tem volante ou manche, e comandos são feitos por voz ou reconhecimento facial. Outro modelo voador está em Genebra, o Pal-V.
Por G1 — São Paulo
É quase consenso que carros autônomos fazem parte do futuro. A Audi e a fabricante de aviões Airbus estão pensando no passo seguinte, e apresentaram no Salão de Genebra um conceito de carro voador.
O Pop.Up Next é um exercício de imaginação de como pode ser a mobilidade em um futuro nem tão próximo. A cabine tem capacidade para dois passageiros. Ela pode ser acoplada tanto a uma base sobre rodas como a um módulo de voo.
Esta é uma evolução do conceito apresentado na mostra suíça um ano atrás.
O módulo de vôo tem 4,40 metros de comprimento, e é movido por 8 motores elétricos, que totalizam 217 cavalos. A autonomia é de 50 km.
Já a base com as rodas tem 3,12 metros de comprimento e pesa cerca de 200 kg. A tração é traseira, e a potência do motor elétrico é de 82 cv, com autonomia de 130 km. A cabine tem pouco mais de 2,50 metros de comprimento
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Não há volante ou manche, e todos os comandos são feitos por voz ou reconhecimento facial e também por meio de toques na enorme tela de 49 polegadas.
A Audi está auxiliando no desenvolvimento das baterias e no sistema de direção autônoma.
Aceita encomendas
Além do Pop.Up Next, o Salão de Genebra exibe o "carro voador" holandês da Pal-V. A fabricante diz que este é o primeiro carro comercial do mundo que consegue voar e já aceitava encomendas no ano passado. As entregas estão prometidas para começar neste ano.
As primeiras 90 unidades serão da chamada Pioneer Edition, uma série especial para o lançamento, vendidas por US$ 599 mil (R$ 1,8 milhão).
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Ao Fantástico, há 1 ano, a Pal-V afirmou que o veículo vai de 0 a 100 km/h em 9 segundos e tem velocidade máxima de 160 km/h. Ele consegue voar a 3 mil metros do chão, cerca de 1/3 da altura alcançada por um avião comercial, e tem autonomia de voo para ir do Rio até São Paulo, por exemplo.
O 'carro voador' possui hélices como as de um helicóptero, que são recolhidas quando está em solo, como rodar como um veículo convencional. Para pilotar um desses, é necessário tanto a habilitação para carros como para voar.
Porém, o veículo não sobe verticalmente, como um helicóptero, e não pode decolar na rua.
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