Honda PCX 2023 troca de geração, muda o motor e chega aos 45 km/l

A Honda busca melhorar o visual da PCX sem fugir muito da estética da versão anterior. A carenagem da motocicleta é totalmente nova, assim como chassi, painel de instrumentos, suspensões, faróis (agora full-LED em todas as versões). Toda a estrutura que compõe o guidão da scooter é a mesma da geração anterior.

Outra característica que foi mantida da geração anterior é o “triângulo” de apoio do piloto, determinado pela posição dos pés, mãos e quadril. Dessa forma, a PCX 2023 mantém a ergonomia de sua antecessora.

O display LCD incorpora velocímetro, conta-giros e um computador de bordo simples. Os botões de abertura do compartimento abaixo do assento e do tanque de combustível também são novos. Todas as versões da Honda PCX 2023 oferecem chave presencial smart key.

A grande novidade da PCX 2023, no entanto, é o motor a gasolina de 160 cm³, capaz de desenvolver 16 cv de potência (contra 13,2 cv do antigo 150 cm³) e 1,5 kgfm de torque (ante 1,3 kgfm). O câmbio é continuamente variável, do tipo V-Matic.

Segundo a Honda, a taxa de compressão foi elevada de 10,6:1 para 12,0:1. Isso proporciona a redução do curso do pistão que alivia o atrito e o deslizamento do cilindro. Em testes realizados no Instituto Mauá, a Honda PCX 160 marcou até 45 km/l.

A Honda PCX 2023 chega às lojas a partir da primeira semana de outubro. A marca japonesa afirma que a nova geração da scooter não é o último lançamento de 2023, mas faz mistério sobre o próximo. Talvez a Honda NT 1100, que foi registrada no Brasil no ano passado.

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.