Chevrolet lança novos Onix RS e Midnight no Brasil
Versões inéditas têm perfil esportivado para o hatch e sedã compacto e estreiam melhorias na gama
Por Rodrigo Ribeiro
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Quase um ano após o primeiro flagra, o Chevrolet Onix RS finalmente foi lançado no Brasil. O hatch esportivado chega ao mercado junto do também novo Onix Plus Midnight. Os dois pacotes inéditos fazem sua estreia na linha 2021 dos modelos compactos.
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Nos dois modelos o destaque ficam pelos elementos escurecidos da carroceria, com retrovisor, rodas e a gravata da Chevrolet pintados em preto fosco ou brilhante. O motor é sempre o mesmo 1.0 turbo de 116 cv com câmbio automático de seis marchas.
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A GM não promoveu mudanças mecânicas na suspensão ou trem de força dos modelos, focando na esportividade apenas visual. Além do custo maior de desenvolvimento (que não justificaria um eventual ganho nas vendas), o uso do 1.2 turbo alteraria a alíquota do IPI para o Onix, elevando seu preço final.
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Tanto o Onix RS quanto o Midnight receberam faróis escurecidos com projetor para o facho alto e baixo, contornados por uma grade com borda pintada de preto brilhante. O hatch inclui um aerofólio extra e o teto bicolor também escurecido.
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O pacote de itens de série continua com o ESC (obrigatório) e seis airbags, mas o multimídia MyLink foi atualizado e agora tem tela de oito polegadas, ante a de sete do modelo anterior. Questionada por Auto News Brasil, a GM não respondeu se o sistema oferece integração Android Auto e Apple CarPlay sem fio, recurso que já estreou nos novos Trailblazer e S10.
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Imagens de divulgação, porém, indicam que a conexão do multimídia com smartphones ainda requer cabo. O sistema também perdeu conexão com a internet com compartilhamento Wi-Fi, que havia sido uma novidade no lançamento dos modelos.
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Na cabine o pacote escurecido continua na grava da Chevrolet no volante e nos revestimentos das colunas e teto, também em preto. No RS foram adicionados apliques vermelhos ao redor das saídas de ar laterais, aro do volante e painel de instrumentos.
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Como a linha RS e Midnight ficará posicionada abaixo dos pacotes topo de linha, a dupla não oferece itens como sistema de estacionamento automático, ar-condicionado digital e carregamento de celular por indução.
O Onix RS ficará entre as versões LTZ e Premier, enquanto o Onix Plus Midnight será disponibilizado como a primeira variante do pacote Premier, respondendo por 8% das vendas.
A GM não comentou sobre preços, mas é esperado que o Onix RS orbite na faixa dos R$ 70 mil, enquanto o Onix Plus Midnight parta dos R$ 75 mil.
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