VW SpaceFox sai de linha e abre espaço para Tarek, rival do Jeep Compass

A gama do SpaceFox já tinha sido reduzida no Brasil nos últimos meses por conta da chegada do Polo. Atualmente, o modelo é vendido em versão única de acabamento e motorização, mas com duas opções de câmbio.

O SpaceFox 1.6 manual custa R$ 66.190, enquanto o automático é anunciado por R$ 66.985. O motor flex gera 104 cv e pode ser acoplado à transmissão manual ou automática, sempre de cinco velocidades.

Tarek e outros SUVs da Volkswagen

Essa movimentação na fábrica argentina faz parte de um plano maior, uma espécie de ofensiva de lançamento de SUVs da Volkswagen na América do Sul. Tudo para tirar o atraso, já que a montadora é a única entre as maiores do Brasil que não tinha qualquer opção de SUV renovado no mercado.

O primeiro modelo lançado foi o Tiguan Allspace, que tirou 10 anos de defasagem da geração anterior. O próximo é o T-Cross, que será o menor SUV da gama da Volkswagen. Ele compartilha a estrutura do hatch Polo e será lançado "no início do segundo trimestre de 2019", conforme o próprio comunicado.

Só depois dele é que conheceremos o Tarek, SUV maior e que quer competir com o Jeep Compass. Não é à toa, já que este utilitário é um sucesso de vendas no mercado brasileiro.

O Compass fechou 2018 com mais de 60 mil unidades vendidas, líder disparado na categoria de SUVs premium. O segundo colocado é o Toyota SW4, que emplacou apenas 13 mil unidades.

Mesmo comparado com SUVs menores o desempenho do Compass é surpreendente. Isso porque o Hyundai Creta liderou a categoria, somando quase 49 mil unidades, seguido pelo Honda HR-V e Nissan Kicks. É exatamente essa liderança incontestável do Compass que o Tarek quer desbancar.